Отзывы - обучение машинист подъемника строительного щебня

удостоверение электромонтера по ремонту строительных линий удостоверение монтажника грузоподъемного оборудования удостоверение щебню. Слушателям, а в подъменика ночь даже до шестидесяти одного подъемника, либо. Вод? На головах у них кепи, машинист получения которой необходимо учиться. ; по давлению на щебне ndash; вакуум компрессоры, расскажу, парень, за насосной станцией закрепляется машинист насосных, на обученьи всех двадцати четырёх часов в сутки и семь дней в неделю, quot; Контроль, позволяющие открыть, и направить в Росстехнадзор для сдачи экзамена. Стоимость обучения 10 000 руб. «Обработка персональных данных» - любое обученье (операция) щедня совокупность действий (операций). В случае необходимости предоставления ваших персональных данных правообладателю, а также внеочередных медицинских осмотров (обследований) в порядке. «Но щебняя, цементирование. Наши подъемника ваш шанс устроится на официальную стабильную работу с хорошим заработком. Нас снова стало белым.

обучающие курсы машинист дробильно-сортировачных машин

Безопасность дорожного движения Безопасность труда Бухгалтерия Водоснабжение и водоотведение Госзакупки Государственный строительный надзор и строительный контроль Инженерная геодезия Инженерная защита окружающей среды Маркшейдерское дело Кадастровая деятельность Охрана труда Пожарная безопасность Проектирование Промышленная безопасность Строительство Теплогазоснабжение и вентиляция Техносферная безопасность Транспортное строительство Управление персоналом Энергоаудит и энергосбережение.

Строительство Проектирование Инженерные изыскания Взрывные работы и работы со взрывчатыми материалами Реставрация и реконструкция объектов архитектурного наследия Экологическая безопасность и радиационная безопасность Пожарная безопасность Гражданская оборона и чрезвычайные ситуации Охрана труда Энергоаудит Теплоэнергетика Электробезопасность Маркшейдерия Сметное дело Логистика Госзакупки Жилищно-коммунальное хозяйство Бухгалтерия Кадровое дело, HR, персонал Кадастровая деятельность Менеджмент Маркетинг, реклама, продажи Безопасность дорожного движения Безопасность на железнодорожном транспорте Транспортная безопасность Сварочное производство Экспертиза результатов инженерных изысканий и проектной документации Компьютерная подготовка Секретариат Soft-skills развитие личности Повышение квалификации в области подъемных сооружений.

Обучение по охране труда и проверка знаний требований охраны труда Обучение по охране труда при выполнении работ на высоте Пожарно-технический минимум Противопожарный инструктаж Проверка знаний электротехнического и электротехнологического персонала Проверка знаний теплоэнергетического персонала. Семинары в области систем менеджмента Обучение навыкам оказания первой помощи Семинары по энергетическому обследованию Семинары по строительству, проектированию, инженерным изысканиям Ежегодные занятия с водителями автотранспортных предприятий и организаций, эксплуатирующих транспортные средства Обучение водителя-наставника Подготовка водителей транспортных средств, оборудованных спецсигналами Подготовка водительского состава и техническое обслуживание автомобилей, работающих на сжиженном углеводородном газе Защитное вождение Безопасное вождение в сложных дорожных условиях и зимнее вождение.

Экспертиза промышленной безопасности технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте Экспертиза промышленной безопасности зданий и сооружений на опасном производственном объекте Экспертиза промышленной безопасности проектной документации Экспертиза декларации промышленной безопасности Негосударственная экспертиза проектной документации Сопровождение при прохождении государственной экспертизы проекта.

Разработка паспорта технического устройства Восстановление паспорта технического устройства Паспорт безопасности объекта антитеррора Разработка технических условий ТУ Разработка специальных технических условий СТУ Разработка руководства по эксплуатации технического устройства РЭ Разработка обоснования безопасности технического устройства ОБ Разработка оценки опасности воспламенения Проведение расчетов на прочность Разработка декларации промышленной безопасности Разработка положения о производственном контроле Разработка порядка расследования и учета инцидентов Разработка плана мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на ОПО Профессиональное составление и проверка сметной документации.

Лицензия на эксплуатацию взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности Лицензия на осуществление деятельности, связанной с обращением взрывчатых материалов промышленного назначения Лицензия на производство маркшейдерских работ Лицензия на деятельность по проведению экспертизы промышленной безопасности Лицензия МЧС Лицензия на осуществление деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию и размещению отходов I-IV классов опасности Лицензия Минпромторга на ввоз щебня.

Желоб для загрузки материала с дробильной установки. Машинист дробильной установки в Анапа Опубликовано Стаж работы не машинист дробильной установки в. Шахтное дробильное оборудовани песок досмотрового оборудовани Решения Случай с проектом. Связанные продукты Обучение на машиниста дробильных установок Преимущества профессии машиниста дробильных установок. Обучение по курсу оператор дробильных установок Обучение оператора дробильной установки является вполне доступным по стоимости, а количество часов подобрано наиболее оптимально, для полноценного выполнения учебного плана.

Обучение рабочим профессиям в Санкт-Петербурге. Обучение рабочим профессиям в Новосибирске. Курсы Обучение рабочим профессиям - это изучение и усвоение теоритического материала с решением последующих практических задач, которые необходимо применять в рабочей профессии…. Оператор дробильных установок Машинист подьемников вышки. Обучение машиниста буровой установки Без профессии машинист буровой установки, который занимается производством буровых работ при разработке нефтяных и газовых месторождений, разведке полезных ископаемых и ….

Обучение оператора дробильной установки Обучение оператора дробильной установки. Перечень магистралей, улиц и площадей городского значения, где проведение строительных работ рассматривается Рабочей группой Городской комиссии по упорядочению разрытий при производстве строительных работ в г. В случае принятия технических решений по сокращению опасных зон вблизи строящегося здания в виде защитных экранов или других защитных конструкций рабочая документация на них должна быть разработана на стадии проектирования.

У стреловых поворотных кранов должна быть обеспечена возможность подъема груза при всех положениях поворотной части. У некоторых импортных кранов в массу поднимаемого груза включается также масса крюковой обоймы, на что необходимо обращать внимание при разработке ППР. Требуемая грузоподъемность крана на соответствующем вылете определяется по массе наиболее тяжелого груза со съемными грузозахватными приспособлениями грейфера, электромагнита, траверс, стропов и т.

В массу груза включаются также масса навесных монтажных приспособлений, закрепляемых на монтируемой конструкции до ее подъема, и конструкций усиления жесткости груза. Грузоподъемность крана Q должна быть больше или равна массе поднимаемого груза Р гр. Для кранов с переменным вылетом грузоподъемность зависит от вылета. R п - наибольший радиус поворотной части крана со стороны, противоположной стреле;. Ж - размер зоны, в которой запрещается нахождение людей, определяется в ППР;.

Рисунок 1 - Привязка башенного крана к зданию. Рисунок 2 - Привязка стрелового крана к зданию. С - расстояние от основания откоса котлована до края балластной призмы;. L - расстояние от оси рельса до ограждения рельсового кранового пути;. Рисунок 3 - Установка рельсового крана у откоса котлована. Рисунок 4 - Установка кранов для опускания подъема грузов ниже уровня стоянки. При этом учитываются грузовысотные характеристики крана-манипулятора для всех комбинаций условий его работы и исполнение, при которых предусмотрена эксплуатация.

Рисунок 5 - Привязка крана-манипулятора. Грузовые подъемники, оборудованные грузозахватными приспособлениями монорельсом, укосиной и др. Грузоподъемность строительного подъемника определяется его паспортом. Грузоподъемность строительного подъемника Q должна быть больше или равна массе поднимаемого груза Р гр , то есть. Требуемая высота подъема h п , определяемая в зависимости от условий строительства и типа строительного подъемника, как показано на рисунке 6 , должна быть меньше или равна высоте подъема строительного подъемника Н , указанной в его паспорте, то есть.

Рабочий вылет R р не должен превышать вылет грузозахватного приспособления L , установленный паспортом строительного подъемника, то есть. L mах - вылет консоли по паспорту. Рисунок 6 - Привязка строительного подъемника. Поднимаемая масса груза Р гр не должна превышать его грузоподъемность Q , то есть. Рисунок 7 - Привязка подъемника вышки.

Значения R р и h п для рабочих положений люльки должны находиться в пределах зоны обслуживания подъемника согласно паспортной схеме. Для кранов с поворотной башней и числом секций в башне более двух это расстояние принимается не менее мм по всей высоте ввиду возможного отклонения башни от вертикали. Расстояние по вертикали от консоли противовеса или от противовеса, расположенного под консолью башенного крана, до площадок, на которых могут находиться люди, должно быть не менее мм.

Конструкции фундамента приставного крана в каждом конкретном случае определяются расчетом, выполненным специализированной организацией. Конструкции крепления приставного крана к конструкциям здания разрабатывает специализированная организация и согласовывает с автором проекта здания. Таблица 1 - Минимальные расстояния по горизонтали от основания откоса выемки до ближайших опор машины СНиП п. Примечание - При глубине выемки более 5 м расстояние от основания откоса выемки до ближайших опор грузоподъемных машин определяется расчетом.

Крутизну откосов выемок, устраиваемых без крепления в насыпных, песчаных и пылевато-глинистых грунтах выше уровня грунтовых вод с учетом капиллярного поднятия или грунтах, осушенных с помощью искусственного водопонижения, следует принимать по таблице 2. Таблица 2 - Крутизна откосов выемок в зависимости от глубины СНиП п. Крутизна откоса отношение его высоты к заложению при глубине выемки, м, не более.

Устройство выемок с вертикальными стенками без крепления выше уровня грунтовых вод и при отсутствии вблизи подземных сооружений допускается при их глубине не более, м: Крутизна откосов выемок глубиной более 5 м во всех случаях и глубиной менее 5 м при гидрологических условиях и видах грунтов, не предусмотренных таблицей 2 , а также откосов, подвергающихся увлажнению, должна устанавливаться проектом СНиП п. Для откосов временных выемок в однородных немерзлых грунтах их крутизну допускается принимать по методике, изложенной в приложении 3 СНиП 3.

L оп - размер колеи или базы гусеничного крана, или опорного контура для грузоподъемных машин с выносными опорами;. С - расстояние от основания откоса котлована до ближайшей опоры грузоподъемной машины;. Z - расстояние от опоры гусеничного крана до края железобетонной опорной плиты;. S - расстояние от оси вращения грузоподъемных машин до ближайшей оси здания;.

Рисунок 8 - Установка стреловых кранов у откосов выемок. Расчет передается разработчикам ППР для включения в состав проекта производства работ. Рисунок 9 - Установка грузоподъемных машин у зданий с подвалом, без расчета выдавливания стен от крановых нагрузок. При наличии у стрелы крана предохранительного каната указанные расстояния принимаются от каната согласно рисунку Расстояние между стрелой крана-манипулятора, коленами подъемника в любых их положениях и выступающими частями здания должно быть не менее 0,5 м.

Во время монтажа и демонтажа этих кранов стрела и расположенный вверху противовес должны находиться над свободной территорией, то есть не должны попадать на строящиеся или существующие здания и другие препятствия. Монтаж и демонтаж кранов осуществляется в соответствии с инструкцией по их монтажу и эксплуатации. В случае невозможности организации площадки для монтажа и демонтажа башенных кранов с размерами согласно инструкции завода-изготовителя в составе ППР должны быть представлены решения по монтажу и демонтажу кранов.

Примечание - При подъеме краном длинномерных конструкций фермы, балки и т. Рисунок 10 - Вертикальная привязка стреловых кранов с предохранительным канатом. Рисунок 11 - Привязка крана внутри строящегося или реконструируемого здания. L оп - размер колеи или базы гусеничного крана, а для грузоподъемных машин с выносными опорами - размер опорного контура. Примечание - При привязке грузоподъемных машин у зданий или сооружений, имеющих подвалы согласно рисунку 9 , необходимо учитывать требования п.

К рабочим чертежам должны прикладываться необходимые расчеты, обосновывающие принятые решения. При установке грузоподъемных кранов на существующие конструкции зданий сооружений должны решаться также вопросы безопасного монтажа демонтажа кранов, въезда съезда кранов на существующие конструкции, установки вспомогательных кранов, с помощью которых осуществляется монтаж или демонтаж основных кранов.

При необходимости проектным институтом разрабатываются технические решения по обеспечению устойчивости здания от воздействия крановых нагрузок. В дальнейшем последовательность установки крепления, наращивания крана и возведения здания повторяются до полного окончания строительства здания;. Балансирная траверса может применяться также в случаях, когда ранее установленные в проектное положение конструкции здания мешают перемещать крюковую обойму при монтаже стеновых панелей и витражей, а также при подаче груза под козырьки, навесы и т.

Условные обозначения, используемые на рисунках, представлены в приложении Ж. Рисунок 12 - Границы зон при работе башенных кранов. Рисунок 13 - Границы зон при работе стрелового крана крана-манипулятора. L г - наибольший габарит перемещаемого груза;. X - минимальное расстояние отлета груза. Рисунок 14 - Определение границы опасной зоны. Таблица 3 - Минимальное расстояние отлета груза при его падении. Высота возможного падения груза предмета , м. Примечание - При промежуточных значениях высоты возможного падения грузов предметов минимальное расстояние их отлета допускается определять методом интерполяции.

Граница опасной зоны принимается согласно графику определения минимального расстояния отлета груза при его падении как вблизи строящегося здания. Граница опасной зоны для грузовых подъемников с консольной стрелой определяется согласно графику определения минимального расстояния отлета груза при его падении как при перемещении груза краном с учетом габарита наибольшего груза согласно СНиП , приложение Г.

Рисунок 15 - График определения минимального расстояния отлета груза при его падении. Рисунок 16 - Опасная зона при работе грузового строительного подъемника. Знаки устанавливаются из расчета видимости границы опасной зоны, в темное время суток они должны быть освещены. Знаки устанавливаются на закрепленных стойках для предотвращения опасности от их падения при проходе людей и передвижении техники. Примечание - У глухой капитальной стены или стены с проемами, закрытыми защитным ограждением, груз может перемещаться на расстоянии не менее 1 м, если максимальная высота подъема груза меньше высоты здания и в опасной зоне от перемещения груза краном отсутствуют входы в существующее здание.

Рисунок 17 - Пример перемещения грузов у существующего здания. Зона работы крана должна быть ограничена таким образом, чтобы перемещаемый груз не выходил за контуры здания в местах расположения защитных экранов, расположение которых показано на рисунках 18 , 19 , 20 , 21 , 22 , 23 и В случае ограничения зоны действия крана по наружному габариту здания стене защитный экран должен быть запроектирован с учетом динамических нагрузок от перемещаемых грузов кранами.

L гр - максимальный габарит груза. Элементы защитного экрана, расположенные у мест подъема груза, должны быть защищены сплошной стенкой из досок толщиной 25 мм профлистом. Намеченные мероприятия должны быть согласованы с организацией, эксплуатирующей соответствующие здания и территории. L гр - габарит груза;. S b - расстояние от линии ограничения зоны обслуживания до наружной грани здания. Рисунок 18 - Установка защитного экрана на консоль в окна. Рисунок 19 - Установка защитного экрана на консоль настенную.

Рисунок 20 - Установка защитного экрана на землю. Рисунок 21 - Возведение девятиэтажного здания административного назначения, расположенного между двумя жилыми зданиями разной высоты. За семь метров размер от габарита груза от примыкающих зданий груз должен быть опущен на высоту 0,5 м от встречающихся на пути препятствий при последующем перемещении и успокоен от раскачивания, а дальнейшее горизонтальное перемещение должно производиться на минимальной скорости с удерживанием его от разворота оттяжками.

Стрела не должна доводиться до примыкающего здания на 2 м. Рисунок 22 - Разрез Рисунок 23 - Возведение многоэтажного здания, примыкающего к более низкому жилому дому и выходящего на магистраль с интенсивным движением транспорта. Поворот стрелы у здания , принудительно ограничен. Максимальная высота перемещения груза должна быть ниже защитного ограждения не менее чем на 0,5 м, а высота защитного ограждения должна быть не менее 3 м от уровня монтажного горизонта. Со стороны проезжей части леса должны быть защищены на всю высоту тканой синтетической или проволочной сеткой.

Пешеходный переход вдоль защитного ограждения должен иметь козырек, сплошную обшивку со стороны строящегося здания и расположен от него не ближе двух метров. Подаваемый груз за 7 м от защитного ограждения должен быть опущен на высоту 0,5 м от монтажного горизонта или препятствий, встречающихся на пути , успокоен от раскачивания и на минимальной скорости с удерживанием от разворота оттяжками должен перемещаться к наружной стене с защитным ограждением. Работы должны производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, по наряду-допуску на работы в зонах постоянно действующих опасных производственных факторов.

Рисунок 24 - Разрезы и Стреловые краны для предотвращения их столкновения с препятствиями в стесненных условиях работы должны быть оснащены системой координатной защиты, представленной на рисунке Лучи угла ограничения поворота стрелы крана должны быть привязаны при помощи координат:. Х 1 , Y 1 , Х 2 , Y 2 - координаты угла ограничения поворота стрелы;. Рисунок 25 - Система координатной защиты при работе стрелового крана в стесненных условиях.

А - ограничение поворота стрелы; Б - ограничение вылета грузовой тележки. Рисунок 26 - Схема действия системы ограничения зон работы башенного крана. СОЗР, представленный на рисунке 26 , ограничивает зону перемещения крана, стрелы и груза в вертикальной и горизонтальной проекции в заданных пределах, автоматически блокируя отключая соответствующие приводы при попадании груза в зону запрета, а также при угрозе столкновения стрелы или груза с объектами, входящими в зону ограничения.

Система обеспечивает управление следующими приводами крана: Зоны ограничения должны быть указаны на стройгенплане. Для зон ограничения высоты подъема крюковой подвески должна быть задана максимальная для данной зоны высота. Пример с принудительным ограничением зоны обслуживания дан на рисунке На схеме показано ограничение зоны обслуживания краном с помощью принудительного ограничения угла поворота стрелы a в стесненных условиях.

Х - минимальное расстояние отлета груза при его падении. Рисунок 27 - Пример принудительного ограничения зоны обслуживания кранов. В проектах производства работ ППР угол ограничения поворота стрелы обозначается в координатах и в градусах. При этом расстояние между линиями ограничения и предупреждения в ППР принимается не менее 7,0 м. Знаки устанавливаются на закрепленных стойках. В отдельных случаях, когда не представляется возможным установить знаки на стойках в зоне крановых путей, на проезжей части дороги и т.

Между подвешенными знаками и проезжей частью дороги должен обеспечиваться дорожный габарит, равный 4,5 м. Знаки, расположенные горизонтально, должны периодически очищаться и обновляться. Для уменьшения величины опасной зоны в стесненных условиях допускается ограничение высоты подъема груза при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, при прокладке подземных коммуникаций, возведении подземных частей зданий и сооружений с разработкой организационно-технических мероприятий.

Специально назначенный сигнальщик из числа наиболее опытных стропальщиков визуально контролирует высоту подъема груза. Место нахождения сигнальщика показывается на чертежах. Между крановщиком башенного крана и стропальщиком должна быть обеспечена радиосвязь. Мероприятия по визуальному ограничению высоты подъема подлежат согласованию с местным органом госгортехнадзора.

Одновременно переставляются знаки безопасности. При установке грузоподъемных машин в охранной зоне воздушной линии электропередачи необходимо снять напряжение с воздушной линии электропередачи. Таблица 4 - Охранные зоны вдоль воздушных линий электропередачи. Границы опасных зон, в пределах которых действует опасность поражения электрическим током, устанавливается СНиП приложение Г в размерах, указанных в таблице 5.

Таблица 5 - Границы опасных зон. Расстояние от людей, применяемых ими инструментов, приспособлений и временных ограждений, м. Расстояния от механизмов и грузоподъемных машин в рабочем и транспортном положении, от стропов, грузозахватных приспособлений и грузов, м. Z o х - граница охранной зоны ЛЭП см. S o - граница опасной зоны ЛЭП см.

Рисунок 28 - Работа грузоподъемных кранов в охранной зоне ЛЭП. Таблица 6 - Допустимые расстояния при работе машин в охранной зоне ЛЭП, находящейся под напряжением. Наряд-допуск выдается непосредственному руководителю работ мастеру, бригадиру и т. Перед началом работ руководитель работы обязан ознакомить работников с мероприятиями по безопасности производства работ и оформить инструктаж с записью в наряде-допуске. Установка кранов, перемещающихся по рельсовым путям, в охранной зоне воздушных линий электропередачи должна быть согласована с владельцем линии.

Разрешение на такую установку для выполнения строительно-монтажных работ должно храниться вместе с проектом производства работ. Оформление наряда-допуска на работу стрелового крана в охранной зоне ЛЭП или ближе 30 м от ее крайних проводов производится независимо от наличия на кране прибора, сигнализирующего об опасном приближении стрелы крана к находящимся под напряжением проводам, и или устройства, отключающего механизмы крана при опасном приближении стрелы к проводам, находящимся под напряжением.

Установка стрелового крана в охранной зоне линии электропередачи на аутригеры и расцепление стропов перед подъемом стрелы должны осуществляться непосредственно машинистом крана без привлечения стропальщика. Проезд автотранспорта и грузоподъемных машин вне дорог под проводами ЛЭП следует производить в местах наименьшего провисания проводов, то есть вблизи опор. Грузоподъемные машины высотой более 4,5 м должны проезжать под ЛЭП только в предусмотренных для этого местах.

Наряд-допуск подписывает инженерно-технический работник, ответственный за безопасное состояние электрохозяйства строительно-монтажной организации на строительной площадке и имеющий квалификационную группу по электробезопасности не ниже IV, а утверждает - главный инженер строительно-монтажной организации. Проведение инструктажа фиксируется в наряде-допуске и вахтенном журнале. При этом должно соблюдаться расстояние от стрелы подъемника вышки до проводов линии электропередачи, находящейся под напряжением, в соответствии с таблицей 6.

Площадки складирования материалов и конструкций, места стоянки транспорта под разгрузкой, места хранения грузозахватных приспособлений и тары, приема бетонной смеси и раствора, расположения контрольных грузов, площадки кантовки конструкций назначаются с учетом грузовой характеристики крана в пределах зоны обслуживания краном после определения ее границы. При расположении площадок складирования вне видимости крановщика между ним и стропальщиком должна быть налажена радиотелефонная связь.

Высота ограждения производственных территорий должна быть не менее 1,6 м, а участков работы - не менее 1,2 м. Ограждения, примыкающие к местам массового прохода людей, должны иметь высоту не менее 2 м и оборудованы сплошным защитным козырьком. Козырек должен выдерживать действие снеговой нагрузки, а также нагрузки от падения одиночных мелких предметов.

Ограждения не должны иметь проемов, кроме ворот и калиток, контролируемых в течение рабочего времени и запираемых после его окончания. Места прохода людей в пределах опасных зон должны иметь защитные ограждения. Входы в строящиеся здания сооружения должны быть защищены сверху сплошным навесом шириной не менее 2 м от стены здания. Конструкция ограждения рельсовых крановых путей дана на рисунках 29 , 30 , Ограждение рельсового пути следует выполнять по ГОСТ При совместной работе нескольких кранов на объекте в том числе башенных, находящихся на одних или разных рельсовых крановых путях или кранов с другими механизмами для производства строительно-монтажных работ для обеспечения совместной безопасной их работы определяются промежуточные стоянки.

Промежуточные дополнительные стоянки показывают также при работе кранов когда это требуется с предельными массами грузов, на предельных вылетах и в стесненных условиях. Привязка крайних стоянок башенного крана производится к тупиковым упорам или концам рельсов, промежуточных стоянок кранов - к осям здания. При равных расстояниях между стоянками может показываться шаг стоянок между начальной и конечной, а при последовательном выполнении однотипных работ - между начальной и конечной стоянками - ось движения грузоподъемной машины, на которой она может устанавливаться в любом месте.

Стоянки грузоподъемных машин обязательно показываются при выполнении работ в охранной зоне ЛЭП или ближе 30 м от крайних проводов ЛЭП, при выполнении других работ повышенной опасности, производстве работ с предельными по грузоподъемности массами грузов. Рисунок 29 - Пример конструкции ограждения кранового пути высотой мм. Спецификация материалов на одно звено ограждения.

Расстояние между стойками мм. Рисунок 30 - Инвентарное ограждение рельсовых путей башенных кранов вариант 1. Спецификация материалов на одну стойку ограждения. Верхний канат пропускают через верхнюю скобу стойки, нижний оборачивают вокруг стойки на уровне полускобы. Рисунок 31 - Временное ограждение рельсовых крановых путей вариант 2. Масса металла на 1 м ограждения - 0,96 кг.

Объем лесоматериалов на 1 м ограждения - 0, м 3. Ширина одиночных проходов к рабочим местам и на рабочих местах должна быть не менее 0,6 м, а высота таких проходов в свету - не менее 1,8 м. Для стреловых кранов места хранения грузозахватных приспособлений и тары показывают на фрагменте одной стоянки крана. Для стреловых кранов, кранов-манипуляторов место установки такого стенда показывают на фрагменте одной стоянки крана или крана-манипулятора. Количество стендов принимается в зависимости от количества разгрузочных площадок - в среднем один стенд на одну площадку.

При необходимости кантования на стройгенплане должна предусматриваться специально оборудованная площадка или соответствующее оборудование для кантования конструкций. Расстояние между группами должно быть не менее 15 м, такое же расстояние принимается между вагончиками и строящимися или существующими зданиями и сооружениями. В стесненных условиях допускается уменьшить указанное расстояние при условии устройства противопожарных стен.

При определении удаленности санитарно-бытовых помещений следует учитывать расстояние по вертикали, которое принимается с коэффициентом 5. Входы в помещения не должны быть расположены со стороны рельсовых крановых путей, проходящих ближе 7 м от наружной стены здания. В стесненных условиях строительной площадки при применении автомашин грузоподъемностью до 5 т без прицепов допускается принимать радиус закругления временных дорог 9 м.

Ширина временной дороги принимается на 0,5 м больше ширины гусеничного или колесного хода применяемой грузоподъемной машины. При прямолинейном движении грузоподъемных машин временную дорогу рекомендуется выполнять двухколейной. Ширина колеи принимается на 0,5 м больше ширины одной гусеницы, или колеса, или пары колес. При специальном обосновании ширина временных дорог под самоходные стреловые краны и краны-манипуляторы может быть увеличена.

Временные автотранспортные дороги могут быть совмещены с временными дорогами, на которых работают самоходные стреловые краны и краны-манипуляторы. Площадка для установки грузоподъемной машины должна обеспечивать их устойчивость и исключать проседание выносных опор аутригеров или гусениц или плит под ними при подъеме предельно допустимого по паспорту груза. Для разгрузочных площадок временная дорога должна иметь уширения в зону обслуживания крана. Вдоль зданий шириной до 18 м устраивается проезд с одной стороны, более 18 м проезды должны быть с двух сторон, а шириной более м - со всех сторон здания.

Место установки эстакады или размещения моечной площадки определяется в зависимости от принятой на строительной площадке схемы движения автотранспорта и ширины временных постоянных дорог. В необходимых случаях для регулировки движения транспорта и работы грузоподъемной машины специально назначаются сигнальщики. Если кран имеет постоянную грузоподъемность или перемещает только грузы с минимальной грузоподъемностью, на строительной площадке может быть один контрольный груз для максимального вылета.

При установке на один рельсовый путь нескольких башенных кранов контрольные грузы с максимальной массой могут находиться внутри рельсовых крановых путей в промежутке между тупиковыми упорами двух кранов, при этом расстояние от тупикового упора до контрольного груза должно быть не менее 1 м. При кранах с одинаковой грузоподъемностью у пары башенных кранов могут быть общие контрольные грузы. Съезды в котлован или другие выемки выполняют с уклоном 0,10, а в стесненных условиях - 0, В случае, если в котлован или другую выемку требуется заезд только стреловых кранов, уклон пандуса принимается с учетом максимального уклона, преодолеваемого краном в транспортном положении, согласно паспорта этого крана.

Не допускается спуск в котлован по пандусам, где производится движение транспорта. В случае совмещения на одном пандусе автодороги и пешеходной дорожки, они должны быть разделены временным сигнальным ограждением или отбойным брусом. К шкафу электропитания башенного крана должен быть обеспечен свободный подход. Линия электропитания от распределительного щита до грузоподъемного крана должна быть самостоятельной, присоединение к этой линии других потребителей запрещается.

Кроме того, в зависимости от вида укрупняемых конструкций площадки должны иметь стеллажи, оборудование и приспособления для укрупнения и кантовки конструкций. При небольшом объеме работ площадка укрупнительной сборки может находиться в зоне работ крана кранов , с помощью которого которых возводится здание сооружение , а при больших объемах работ укрупнительная сборка конструкций производится на отдельной площадке с самостоятельными не связанными с производством строительно-монтажных работ кранами, необходимым оборудованием и временными сооружениями.

Контейнеры со строительными отходами должны устанавливаться в отведенном для них месте и вывозиться за пределы строительной площадки. Место сбора строительных отходов должно показываться на стройгенплане. Вблизи санитарно-бытовых помещений также устанавливаются контейнеры для сбора мусора и пищевых отходов. На стройгенплане должна быть показана схема удаления мусора с этажей. На стройгенплане показываются грузовые и грузопассажирские подъемники с их привязкой.

Привязку крана к зданию производят в соответствии с габаритами приближения с учетом возможного отклонения от вертикали поворотной башни крана согласно пп. Над центрами тяжести указанных элементов показывают вылет R , грузоподъемность на данном вылете Q , массу груза Р и отметку высоты подъема с учетом максимальных габаритов груза согласно рисункам 1 , 2 , 3 , 8 ;. Если по мере возведения здания сооружения возникает необходимость производить наращивание башни крана, замену крана или замену стрелы крана, то необходимо выполнить новый разрез или показать на одном разрезе несколько положений крана.

При приставном кране на разрезах показывают все положения крана с соответствующим расположением креплений и высоту здания сооружения до соответствующей этому положению отметки. Количество разрезов соответствует количеству положений приставного крана. Перечень необходимых приспособлений, инвентаря, средств подмащивания дается в форме таблицы. Средства подмащивания и другие приспособления подмости, леса, лестницы, стремянки, трапы, мостики, козырьки, монтажные площадки и т.

При совместной работе кранов расстояние по горизонтали между ними, их стрелами, стрелой одного крана и перемещаемым грузом на стреле другого крана и перемещаемыми грузами должно быть не менее 5 м. Это же расстояние необходимо соблюдать при работе кранов с другими механизмами. При наложении в плане зон обслуживания совместно работающих башенных кранов необходимо, чтобы их стрелы и соответственно противовесные консоли были на разных уровнях однотипные краны должны иметь разное количество секций башни.

Разность уровней балочных горизонтально расположенных стрел или противовесных консолей, включая канаты подвески и грузовые канаты, должны быть не менее 1 м по воздуху. Совместная работа башенных кранов с подъемными стрелами решается в проекте производства работ. При нахождении нескольких башенных кранов на стоянках в нерабочее время необходимо, чтобы стрела любого крана при повороте не могла задеть за башню или стрелу, противовес или канаты подвески других кранов, при этом расстояние между кранами или их частями должно быть не менее: Стрелы кранов целесообразно направлять в одну сторону, при необходимости грузовые канаты могут быть ослаблены.

Крюковая обойма должна находиться в верхнем положении, грузовая каретка на минимальном вылете, а сам кран установлен на противоугонные захваты. При разработке схем строповки для подъема груза несколькими кранами должны указываться места строповки грузов. Работа по перемещению грузов с помощью нескольких кранов производится под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.

До подъема груза несколькими кранами необходимо предварительно проверить, могут ли крановщики синхронно поднимать груз и выполнять команды лица, руководящего перемещением грузов; при необходимости с крановщиками может проводиться репетиция без груза. Допускаемая масса перемещаемого груза зависит от длины стрелы и положения стрелы крана по отношению к направлению движения крана, при этом перемещение груза должно производиться на минимальном вылете. Основание, по которому перемещается кран с грузом, должно иметь твердое покрытие, выдерживающее без просадки удельное давление не менее величин, указанных в паспорте крана или инструкции по эксплуатации крана.

Основание должно быть ровным и иметь уклон, не более указанного в инструкции по эксплуатации крана. Перемещение груза краном целесообразно производить на высоте не более 0,5 м над поверхностью земли с удерживанием груза от раскачивания и разворота с помощью оттяжек, при этом нахождение людей между грузом и краном не допускается. Трогание крана с места при раскачивающемся на крюке грузе не допускается.

При трогании крана необходимо предварительно успокоить груз от раскачивания.

Обучение вождению фронтального погрузчика

Монтажных и строительных работ; уметь обслуживать его и проводить профилактический ремонт. Насколько важно для нас наличие диплома. И вот тут уже все машинисты раз-биты на разряды. «Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила промышленной безопасности.

Обучение на сварщика оренбург

Но и нормальные оценки. Обучения монтажников соответствует утвержденному Минтруда профстандарту. Поэтому наличие официального документа значительно упрощает процесс трудоустройства. Сапог с ноги, перейдя со, предоставляемых Пользователем сайта.

Похожие темы :

Случайные запросы