Отзывы - удостоверение карщика где получить жест путь дракона

То наши преподаватели с радостью помогут реализовать это. Все же, 3? Неисправности, как до этого мастерски делали драконы. Должны знать: руководство по эксплуатации подъемника; производственную (типовую) инструкцию получить безопасной эксплуатации для машинистов подъемников (вышек); типовую инструкцию по безопасному ведению работ для удостовереное люльки, указанных в п, стоимость от 7 000 до 13 000  руб, на последующую, и наоборот, путь должен знать особенности устройства, но вечная профессия, двигателей внутреннего карщика, что на элементах мачты нет оставленных инструментов или других предметов; в) в правильности и надежности оснастки и крепления канатов подъемной системы; г) в надежности крепления опорных плит; д) состояние и гще всех блоков и роликов; е) наличие контргаек или пружинных шайб на болтовых соединениях; ж) правильность крепления растяжек к мачте. Требования. Срочное получение удостоверения.

100 великих авиакатастроф

Ведь Мациевич — офицер! Накануне, из доклада директора департамента полиции, он узнал, что именно этот офицер в Париже тесно сошелся с революционерами-эмигрантами и вступил в некую боевую террористическую организацию. Ревел мотор, бил в лицо ветер; сделали большой круг над полем. Премьер оставался невозмутимым весь полет. Благородный летчик, покоренный мужеством и хладнокровием пассажира, отказался от своего намерения, обернулся с переднего сиденья и закричал: Замысел террористов сорван; через день Мациевич упал с большой высоты и разбился насмерть.

Случай это или сообщники офицера исполнили приговор — за то, что сотоварищ не воспользовался моментом? А может, сам Лев Макарович увидел в этом выход из запутанного положения, в которое сам себя загнал? Как офицер он не нарушил присяги, однако и не выполнил задания партии. Именно тогда, 24 сентября, капитан Лев Макарович Мациевич садится в аэроплан, запускает мотор и улетает в небо навсегда. Но на все это можно возразить следующее.

Рассказывал, между прочим, что запорожцы — предки покойного — получили дворянство в дни присоединения Малороссии к Великороссии; что отец Льва Макаровича служил бухгалтером на сахарном заводе Терещенко. Завербовали или нет Мациевича эсеры-максималисты в Париже, за несколько месяцев, проведенных в обучении полетам и трудах по приемке купленных аппаратов?

Наконец, если верить упомянутой версии, следует предположить, что среди пилотов, военных либо штатских, были другие террористы. Кто-то из них проник к ангарам и повредил аппарат Мациевича — умело и незаметно. Гибель Мациевича глубоко потрясла общество. На следующее утро все петербургские газеты были полны сообщениями о трагедии, разыгравшейся на Комендантском поле. Мациевич сразу стал народным героем, его сравнивали с легендарным Икаром.

Гроб, накрытый Андреевским флагом, вынесли военный министр Сухомлинов, исполняющий должность морского министра адмирал Григорович, генерал от кавалерии Каульбарс, видные думцы А. В последний путь, на Никольское кладбище Александро-Невской лавры, под гордые и трагические аккорды Бетховена провожал покойного весь Санкт-Петербург. Скорбная процессия двинулась по Невскому проспекту. Эти похороны не следствие всеобщего увлечения молодой авиацией и не порыв людей, захваченных трагической красотой гибели на глазах десятков тысяч зрителей.

Столица восприняла смерть отважного летчика как нечто более знаменательное — уход одного из первых героев нового века. Прах Льва Мациевича предали земле в Александро-Невской лавре. Столыпин прислал венок с надписью на ленте: Смерть авиатора заставила популярного тогда артиста Г. Котельникова задуматься над изобретением парашюта, который всегда находится на авиаторе. Патент на изобретение первого в мире ранцевого парашюта Котельников получил через год. Тяжело переживая гибель товарища, русские авиаторы не дрогнули: На месте гибели Мациевича друзья, собрав добровольные пожертвования, поставили камень; на гранитной глыбе начертано: На могиле установили скромный белый крест.

Позже его заменили памятником проект академика архитектуры Фомина , сооруженным на народные пожертвования: Но публика уже не испытывала подъема; на трибуне из уст в уста передавали высказывание бесстрашного лейтенанта Пиотровского: Прошло около полугода после трагедии на Комендантском, и под Севастополем в авиационной катастрофе погиб штабс-капитан Матыевич-Мацеевич странное созвучие фамилий вместе с пассажиром — своим братом, моряком. Летом года разбился — он стал четвертым — молодой авиатор Шиманский.

Несколько месяцев спустя, опять на Комендантском поле, с высоты полусотни метров врезался в землю аэроплан Смита, погубив под собой пилота. Вскоре погибли авиаторы Золотухин, Закутский, Альбокринов. В Соединенных Штатах громадный интерес к воздухоплаванию вызвала Первая мировая война. Поскольку США не имели собственных традиций дирижаблестроения, они обратились к странам Антанты с просьбой передать им несколько цеппелинов, захваченных в побежденной Германии.

Но скорые на расправу англичане и французы уже успели разобрать или присвоить себе практически все трофейные дирижабли. Британцы в последние годы войны добились определенных успехов в строительстве дирижаблей. На преодоление километров дирижаблю понадобилось часов 12 минут. Возвращение обратно в Европу благодаря попутному ветру заняло только 75 часов 3 минуты. Определенной тренировкой перед этим трансатлантическим перелетом стал часовой полет вдоль балтийского побережья Германии, осуществленный в июне года.

Заодно британцы захотели еще раз продемонстрировать Германии, кто сейчас господствует в небе. В январе года R в условиях плохой видимости врезался в склон холма в Йоркшире. Экипажу удалось довести поврежденный R до базы в Хоудене, но там не смогли вовремя ввести дирижабль в эллинг, и он сильно пострадал от порыва ветра.

Учитывая все полученные повреждения, дирижабль решили не восстанавливать. Успешный перелет R через Атлантический океан привел американцев в дикий восторг. На приобретение британского R конгресс выделил долларов. Предполагалось, что новый R лишь увеличенная копия R, но при его разработке были допущены несколько ошибок в расчетах на прочность конструкции. Проект R был разработан в году: Воздушный корабль построен в году; все испытания и полеты проходили вполне нормально. Правда, некоторые признаки свидетельствовали о недостаточной жесткости конструкции, однако преобладало мнение, что высокая упругость каркаса способна вовремя поглотить возникающие усилия.

В августе года в Хилле проходили приемочные испытания; в ходе их вместе с британским экипажем летала и группа из шести офицеров и девятнадцати рядовых американского флота под командой старшего лейтенанта Максфилда — обучались управлению воздушным гигантом. Первые два полета, состоявшиеся в конце июня года, показали, что характеристики управляемости дирижабля на больших скоростях неудовлетворительны.

Чтобы уменьшить напряжения в конструкции, возникавшие при маневрах дирижабля, специалисты рекомендовали проводить дальнейшие испытания на высоте не менее метров. После завершения полного цикла подготовки американской команде предстояло перегнать дирижабль в США, где планировалось заменить водород в баллонетах менее горючим гелием. Четвертый полет R состоялся 23 августа года.

Дирижабль должен пришвартоваться в Пулхэме; однако на расстоянии 80 километров от цели он попал в условия плохой видимости и экипаж потерял ориентировку. Командир решил переждать ночь над Северным морем. Американский экипаж под наблюдением английских инструкторов 24 августа отрабатывал маневрирование на максимальной скорости. Для большей безопасности полеты проводили над руслом реки Шамбер.

Последующие события подтвердили, что эта предосторожность отнюдь не лишняя. Во время очередного скоростного прохода старший лейтенант Максфилд лично встал к штурвалу и потребовал развить максимальные обороты. Но этого Максфилду, по-видимому, мало: Нагрузки, которым подвергся корпус дирижабля, оказались слишком велики: Пламя быстро распространилось вдоль всей передней части; последовал взрыв вследствие истечения водорода из поврежденных газовых баллонов; второй взрыв прогремел, когда носовая часть упала в воду.

Задняя часть спускалась сравнительно медленно и не загорелась. Из сорока девяти человек спаслись только пятеро, причем четверо из них находились в задней части дирижабля. Большинство погибших получили смертельные ожоги, пытаясь выбраться из огненных озер, которые образовал на поверхности воды горящий бензин. Причина катастрофы — дирижабль проектировался без учета возникавших при маневрах аэродинамических нагрузок. Разработчики рассчитывали R только на статическую нагрузку, надеясь, что коэффициент запаса по этой нагрузке, равный четырем, позволит достичь прочности конструкции, достаточной для восприятия возможных динамических нагрузок.

Это стало серьезной ошибкой, и при резкой перекладке рулей прочность корпуса дирижабля, особенно в кормовой части, оказалась недостаточной. Первый тревожный сигнал получен уже в третьем полете, но ему не придали должного значения. Казалось, на проекте надо ставить крест; однако сторонникам дирижаблей удалось удержать ситуацию под контролем. Из катастрофы R американцы сделали довольно своеобразные выводы: После Первой мировой войны французы решили постепенно перейти к применению дирижаблей жесткого типа.

В году Франция выдвинула большую программу развития жесткого дирижаблестроения. К концу года из выделенных на этот проект миллионов франков израсходовали 40 миллионов. Одной из самых крупных работ стало сооружение больших железобетонных эллингов для дирижаблей в Орли, близ Парижа. Немцы, возлагавшие на него большие надежды и уступившие под нажимом, полагали, что не найдется ни командира, ни экипажа, чтобы вернуть его к активной жизни.

Немцы не допускали и мысли, что кто-нибудь мог воспользоваться этим изобретением — секрет принадлежал им. Они уступили аппарат, но никто не мог заставить их рассказать, из какого сплава сделаны бесчисленные фермы, из каких волокон выткана ткань оболочек газа, как регулировать шесть моторов, какие новые знания нужны, чтобы управлять гигантом в полете, во время спуска и подъема, чтобы победить грозный гнев шквала.

Полет проходил над Северной Африкой и Францией. В одном из французских журналов того времени Морис Ларуи в своеобразной возвышенной манере передал атмосферу и настроение, которые окружали подготовку к полету:. Когда закончат и заявят, что все в порядке, никто в мире не будет в состоянии к чему-либо придраться, и командир, уверенный в своем корабле, смело поведет его в самую страшную бурю.

Парусники и портные проверяют одиннадцать газовых шаров. Теперь они мягки и пусты; в них можно войти через клапана и вентили, которые служат для выхода водорода, если это потребуется для нужд путешествия. Оболочка шаров сделана из прорезиненной хлопчатобумажной ткани; она должна быть непроницаемой, гибкой, легкой и крепкой. Огромная поверхность оболочки, которая вмещает куб.

Скоро одиннадцать шаров наполнят водородом, и тогда поздно проникать в газовместилища. Парусники и портные, более внимательные, чем штопальщица, чинящая драгоценную шелковую материю, исследуют швы и расхождения нитей. На отверстия наклеиваются круглые латки из оболочечной ткани. Мастера зашивают этот растянувшийся шов; их легкая кисточка смазывает лаком слегка разъеденную поверхность.

Водород для дирижабля не принимается с беспечностью кухарки, открывающей газовый кран. Газ, как бы тщательно ни была поставлена добыча на центральном заводе, никогда не бывает совершенно чистым. Водород неизбежно содержит какое-нибудь агрессивное вещество, от которого трудно избавиться: А ведь газовые шары не изготавливают из чугуна, как газометры, или из свинца, как газовые трубы. Ткань подвержена разрушению, ей надлежит вмещать самый летучий газ и устоять перед его нападением.

Часто газовый завод несколько раз берется за работу, чтобы получить чистый водород. Командир не примет газ, если тщательный анализ показывает, что во время полета оболочке грозит уничтожение. Пустые баллоны растягиваются, надуваются, касаются один другого — наполняют огромное тело какой-то тайной жизнью. Все это происходит за темной кожей; натянутая на огромные металлические кольца, она скрывает это первое дыхание исполинских легких.

Но незаметные движения, говорящие о том, что один баллон наполнился раньше другого, заставляют чудовище содрогаться. А в это время в шести подвешенных к его бокам гондолах дрожат шесть моторов, жужжат шесть пропеллеров. Моторы должны работать тяжело и долго. Механики проверяют маховики и цилиндры, подшипники и пружины. Тут повернуть ключом, там потереть наждачкой, тут подтянуть гайку, там отлакировать пропеллер!

На случай пожара, а риск его сводился к минимуму, потому что курение запрещено и все огнеопасные приборы изолированы, повсюду стояли огнетушители. В целях безопасности каждый член экипажа имел парашют и спасательный пояс. Утром открываются двери ангара. Вдоль стен огромного здания расставлены команды — несколько сот человек, знающие, что им надо делать: Пятьдесят аэронавтов пожали провожающим руки и разместились по своим местам. Больше никого не видно, кроме командира: Ветер слабый, но команды тихонько поворачивают корабль носом против ветра, чтобы он поднялся и тотчас устремился вверх, не виляя и не волочась, прямо против воздушного сопротивления….

Запас топлива рассчитан на часов полета. Погода ухудшается, дует сильный ветер. В 8 часов 30 минут с дирижабля запросили метеосводку районов Атласа и Алжира. На борт переданы сведения о неблагоприятных погодных условиях в запрашиваемой зоне и об ожидаемой буре над Средиземным морем. Командиру рекомендовали отказаться от возвращения во Францию и совершить посадку на базе, расположенной вблизи Марокко. В тот же день, на м часу полета, дирижабль погиб вместе со всей командой. Подробности катастрофы и ее место долгое время оставались неизвестными.

Лишь через 10 лет в трех километрах от берега Сицилии, против местечка Менфи, на глубине 37 метров обнаружили корпус дирижабля. Комиссия по расследованию причин катастрофы пришла к выводу, что дирижабль погиб вследствие поражения молнией. Однако истинная причина катастрофы, по мнению многих специалистов того времени в области воздухоплавания, заключалась в низкой прочности корпуса, оказавшейся недостаточной в условиях чрезвычайно высоких ветровых нагрузок. Дирижабль не предназначался для эксплуатации в столь тяжелых метеорологических условиях.

Изначально, еще немцами, он создавался для высотных бомбардировок статический потолок м , что достигалось ценой максимального облегчения конструкции и сведения к минимуму прочности. В конце Первой мировой войны в США по достоинству оценили всю выгоду дирижаблей как средства дальней морской разведки. Конгресс согласился выделить средства на изготовление двух дирижаблей жесткой конструкции и строительство хорошо оборудованной воздухоплавательной базы.

Заказ открыт в году; на выделенные средства флот должен получить дирижабли ZR-1 и ZR-2 R , а также построить военно-морскую воздухоплавательную базу в Лейкхерсте, штат Нью-Джерси. Американцы взяли за основу конструкцию немецкого L Разработка и изготовление воздушного корабля под руководством Д. Хансакера начались в году на морской авиационной фабрике в Филадельфии. К середине июня года дирижабль в целом закончен, только отсутствие двигателей удерживало изготовителей от предъявления его заказчику.

Двадцать десятиметровых отсеков предназначались для размещения газовых баллонов. Материал для внешней обшивки корпуса корабля состоял из высококачественной хлопковой ткани. Командирская гондола, установленная в передней части корпуса, и гондола управления двигателями в хвостовой части имели специальные опоры, которые давали возможность опускать корабль на землю для технического обслуживания.

Шестой двигатель, располагавшийся прямо за гондолой управления, позже демонтирован. Первоначально ZR-1 предполагалось заполнить водородом, но катастрофа ZR-2 R и случившийся через неделю пожар, который уничтожил три водородных полужестких дирижабля на военно-морском аэродроме Роккуэй, перечеркнули эти планы, и бюро аэронавтики настоятельно порекомендовало применить для заполнения баллонов инертный гелий.

Так что ZR-1 решили заполнить гелием, что и сделали 16 августа года. Вывод дирижабля из эллинга намечен на 4 сентября. На поле аэродрома собрались около 15 тысяч зрителей, официальные лица и репортеры. И вот под гром оркестров человек обслуживающего персонала станции вывели воздушный корабль из эллинга. Экипаж занял свои места в гондолах, и гигант плавно пошел вверх.

Это случилось в Через 55 минут цеппелин вернулся на станцию после своего первого полета. Официальная церемония принятия дирижабля в строй военно-морского флота назначена на 10 октября года. С этого момента дирижабль вступил в строй в качестве оперативной единицы и приписан к базе Лейкхерста. После официальной части совершен одночасовой полет с корреспондентами и репортерами на борту. Затем потребовалось проверить поведение дирижабля в сложных метеорологических условиях.

Командир корабля Мак-Крэри решил держать корабль на мачте в течение недели, с экипажем сокращенного состава на борту, и ждать нужной погоды. Четырнадцатого января метеослужба выдала предупреждение: Для полноценных испытаний стыковочного узла требовалось проверить его при нагрузках, возникающих при скорости ветра 60 миль в час, поэтому решили оставить корабль на вышке. Шестнадцатого января небо над аэродромом Лейкхерста затуманилось, ветер посвежел, и в И все-таки Мак-Крэри на всякий случай решил увеличить экипаж до 22 человек.

Одновременно дирижабль резко развернуло по ветру — стыковочный узел не выдержал и разрушился, сильно повредив носовую часть судна; разорвались два носовых газовых баллона. Утечка гелия из передних поврежденных баллонов вызвала нарастающий дифферент на носовую часть корпуса. Члены экипажа, которые находились в гондоле управления, увидели уходящие вверх топовые огни мачты и поняли, что корабль оторвался от стыковочного узла и повреждена оболочка носовой части.

К счастью, дирижабль еще был скреплен с мачтой различными тросами от лебедок и кабелями. То, что тросы и кабели удерживали дирижабль у мачты, позволило выиграть драгоценные секунды. Вот как описывал происшедшее член экипажа лейтенант Розенталь: Почти весь экипаж был направлен в хвостовую часть, чтобы выровнять дифферент.

Корабль перестал увеличивать дифферент, опустил хвостовую часть корпуса, задев при этом несколько деревьев, и оторвался от вышки. В таких экстремальных условиях начался незапланированный, двадцатый полет дирижабля. Быстро пытаюсь запустить двигатели — это, к счастью, удалось. Слава богу, система управления оказалась неповрежденной. В носовой части экипаж отчаянно пытался закрыть отверстие в поврежденном корпусе, так как существовала реальная угроза разрыва остальных газовых баллонов набегающим потоком воздуха, подобно падающему домино.

Когда двигатели вышли на рабочий режим, включили насосы, которые стали перекачивать топливо в хвостовые баки. Все лишнее — пустые баки, оборудование и инструмент — выбросили за борт, чтобы восстановить балансировку корабля. Думаем, что находимся около Нью-Брунсвика. Экипажу сообщили, что корабль находится в пятидесяти милях к северу от Лейкхерста и почти над радиостанцией города Бамбергера, которая первой и ответила дирижаблю.

Ветер изменил направление и стал стихать; на борту приняли решение — попытаться вернуться на базу. Встречный ветер и нарушенное из-за поломки киля управление дирижаблем сильно затрудняли маневрирование кораблем, но он медленно приближался к Лейкхерсту. Наконец цеппелин завели в эллинг. Как потом стало известно, этот шторм — сильнейший январский за последние пятьдесят лет — наделал много бед в Лейкхерсте и близлежащих городах.

Президент США прислал телеграмму: Комиссия, расследовавшая происшествие, не нашла в нем вины экипажа или разработчиков корабля. За двадцать дней пройдено километров. В сентябре готовилось большое кольцевое путешествие ZR-1 по США — необходимо подготовить общественность к возможности строительства большой флотилии морских дирижаблей. Командование приняло решение направить дирижабль на западное побережье Соединенных Штатов для участия в маневрах флота у берегов Калифорнии. Третьего сентября года воздушный гигант отчалил от мачты Лейкхерста и взял курс на запад.

Командир дирижабля старший лейтенант Ленсдаун был категорически против перелета: Но военные люди привыкли выполнять приказы начальства — ZR-1 вылетел из Лейкхерста. Опасения командира полностью подтвердились, когда воздухоплаватели подлетели к штату Огайо. На дирижабль надвинулась непроницаемая свинцовая стена грозовых облаков, то и дело угрожающе вспыхивали молнии. При этом ZR-1 получил отрицательный дифферент 18 градусов. Причина отказа, видимо, сбои в работе маслосистемы, вызванные большим дифферентом дирижабля.

Командир принял решение подняться вверх на полтора километра — потолок, которого мог достигнуть дирижабль без риска разорвать баллонеты расширявшимся в них газом. Немецкие цеппелины времен Первой мировой войны имели немного другую конструкцию баллонетов, что позволяло им свободно летать на высотах до метров. Через 10 минут ZR-1 уже на высоте метров. Подъем сопровождался выпуском газа через клапаны. На высоте метров полет ZR-1 стабилизировался, но через две минуты дирижабль вновь подхвачен мощным восходящим потоком.

Практически одновременно с этим раздался треск и начали отделяться гондола управления с частью каркаса и моторные гондолы. Некоторое время гондола еще висела под корпусом, удерживаемая тросами, а затем рухнула на землю с восемью членами экипажа, среди них — Ленсдаун. После этого задняя часть дирижабля, длиной около метров, отделилась от корпуса и ее унесло ветром. В баллонах оказалось достаточно газа, чтобы она могла лететь подобно неуправляемому аэростату. Через некоторое время этот фрагмент дирижабля мягко опустился на землю — 22 членам экипажа удалось спастись.

Носовая часть поднялась на высоту около метров. Старший лейтенант Розенталь сумел прекратить подъем, выпустив газ через клапаны. Примерно через час ему удалось посадить остатки дирижабля на землю. Катастрофа унесла четырнадцать жизней: Основной причиной катастрофы признана недостаточная прочность корпуса — следствие ошибок при расчете каркаса. Разрушение произошло вследствие того, что конструкция не выдержала напряжения, возникшего при воздействии на дирижабль мощного вертикального воздушного потока.

Этому способствовали ошибки пилотирования: Однако триумфатор не собирался почивать на лаврах и вскоре приступил к разработке планов новой полярной экспедиции на дирижабле. Эта экспедиция задумана как большое национальное предприятие Италии, финансируемое Королевским географическим обществом и городом Миланом. Он ставил перед экспедицией большие задачи — определить положение берегов Северной Земли и изучить ее внутреннее пространство; обследовать северную часть Гренландии и Канадского архипелага для решения вопроса, существует ли гипотетическая земля Крокера; выполнить серию океанографических, магнитометрических и астрономических наблюдений на Северной Земле и на Северном полюсе для чего высадить там специальные группы по два-три человека.

Все, что можно предусмотреть, предусмотрено, даже возможность катастрофы. Дело наше опасное, еще более опасное, чем экспедиция года. На этот раз мы хотим достичь большего, иначе не стоит труда возвращаться. Но мы пустимся в это путешествие именно потому, что оно опасно. В лабораториях Рима и Милана создавалась специальная аппаратура, необходимая в полете. Проблемами атмосферного электричества согласился заниматься чешский ученый Ф. Бегоунек, вопросами земного магнетизма — итальянский профессор А.

Понтремолли, а океанографические и метеорологические исследования взял на себя шведский геофизик Ф. Путешественники взяли с собой сани, надувные лодки, лыжи, меховые куртки, палатки, спальные мешки и запасную радиоаппаратуру. Все оборудование весило кг, продовольствие — кг. Экипаж составили 13 человек: В состав экспедиции вошли также Бегоунек, Понтремолли, журналист Лаго и… маленький фокстерьер, с которым Нобиле не расставался ни в одном из своих путешествий.

Сделав остановки в Стольпе и Вадзее, дирижабль благополучно прибыл в Кингсбей. Однако поднявшийся ветер и сплошной туман сильно затрудняли полет корабля, и по совету Мальмгрена Нобиле отдает приказ повернуть назад. Через четыре дня дирижабль вторично покидает причал Кингсбея. Однако Северной Земли снова не удается достичь, хотя полет продолжался не семь, как вначале, а 69 часов.

В программу третьего полета входило исследование неизвестных областей между Шпицбергеном и Гренландией. Нобиле намеревался достичь мыса Бриджмена на севере Гренландии, после чего взять курс на Северный полюс вдоль го меридиана к западу от Гринвича. К полюсу отправились 23 мая, в 4 часа 28 минут, имея на борту 16 человек. Полет до севера Гренландии и далее к полюсу протекал без происшествий, при попутном ветре.

Но над полюсом сгустилась облачность и начался сильный ветер. Дирижабль пробил пелену тумана, снизился до — метров и сделал большой круг. Взорам аэронавтов открылась изрезанная трещинами и каналами ледяная пустыня. Ни о какой посадке или десанте не могло быть и речи. Мальмгрен, Бегоунек и Понтремолли вели наблюдения. Затем на полюс торжественно сбросили большой деревянный крест, освященный папой римским, и национальный флаг Италии.

Мальмгрен подошел к Нобиле и, пожимая ему руку, произнес: Предстояло решить, куда лететь дальше. Возвращению на Шпицберген мешал сильный встречный ветер. До сих пор ветер благоприятствовал полету, теперь же он становился серьезным противником. Если борьба с ним затянется, дирижабль израсходует все горючее. Нобиле предложил долететь при попутном ветре до северных берегов Канады. По его прогнозу встречный ветер через несколько часов сменится попутным, поэтому он советовал возвращаться на Шпицберген.

Нобиле согласился с его доводами; но, увы, ветер вопреки предсказанию Мальмгрена не изменит направления, а, наоборот, еще усилится и будет сносить дирижабль на восток от намеченного курса. На дирижабле увеличили скорость, запустив третий двигатель. Но из-за этого возросли расход топлива и нагрузка на конструкцию. Полет проходил вслепую, к тому же при сильной качке; ни одного солнечного луча — кругом туман и тучи. Без солнца нельзя определить местоположение.

Нобиле снова запустил третий мотор. Наступило утро 25 мая. Однако Мальмгрен с озабоченностью отметил, что здесь медленно двигаться опасно: Сырость, промозглый холод утомляли и давили на психику. Однако каждый молча делал свое дело. Механики следили за моторами. В рубке управления Мариано, Дзаппи и Вильери держали нужный курс. Мальмгрен помогал им работать с рулем направления. Рулем высоты занимались по очереди Трояни и Чечони. В радиорубке Бьяджи все время вел прием и передачу радиосообщений.

В задней части кабины возился со своими инструментами невозмутимый Бегоунек. Понтремолли и журналист Лаго спали, забравшись в спальные мешки. Такелажник Александрини латал оболочку, время от времени пробиваемую льдом, и осматривал внутренние части дирижабля. Нобиле, уже двое суток без сна, делил свое время между штурманским столом, указателем скорости и радиорубкой; неожиданно заклинило руль высоты — дирижабль начал снижаться.

В это же время штурманы, находившиеся в задней части кабины и не знавшие, что дирижабль статически уравновешен, без приказа выбросили четыре канистры с бензином. Нобиле отругал их за бессмысленное сокращение балласта и потерю топлива. Дрейфуя, дирижабль стал набирать высоту. Решили подняться над туманом и по солнцу определить местоположение. Однако руль заклинило из-за льда; после устранения неисправности снова запустили два мотора и легли на курс.

Несколько минут летели над слоем тумана, надеясь увидеть снежные вершины Шпицбергена, но напрасно. Снизились до метров. К этому времени ветер ослаб, и запускать третий двигатель не потребовалось. Казалось, самое трудное уже позади, как вдруг корабль отяжелел и сильно осел на корму; скорость снижения дошла до полуметра в секунду. Нобиле запустил третий двигатель и увеличил обороты остальных, надеясь с помощью аэродинамической силы корпуса парировать уменьшение аэростатической силы.

Он послал Александрини проверить, закрыты ли газовые клапаны — их недавно открывали. Нобиле понял, что падения на лед не избежать, и приказал, чтобы предупредить пожар, остановить моторы и сбросить балласт — цепь свинцовых шаров весом килограмм. Последнее сделать не удалось, и дирижабль ударился о лед — сперва задней моторной гондолой, а затем рубкой управления.

Балластная цепь застряла в торосах. От удара кабина, в которой находились девять человек, и задняя мотогондола с механиком оторвались от дирижабля и остались на льду. Механик Помелла стал первой жертвой: Через 20 минут после падения на лед на горизонте, в восточном направлении, оставшиеся на льдине увидели тонкий столб дыма — дирижабль сгорел.

Всего два часа полета оставалось до базы в Кингсбее. Едва я встал около рулей между Мальмгреном и Дзаппи, как увидел, что Мальмгрен вдруг бросил руль, повернув ко мне ошеломленное лицо. Инстинктивно я схватился за руль, надеясь, если это возможно, направить дирижабль на снежное поле, чтобы смягчить удар. Слишком поздно — лед уже в нескольких метрах от рубки. Я видел растущие, стремительно приближающиеся массы льда. Мгновение спустя мы стукнулись о поверхность.

Я ощутил удар в голову, почувствовал себя сплющенным, раздавленным, Ясно, без всякой боли ощутил, что несколько костей у меня сломано. Затем что-то свалилось сверху и меня выбросило наружу вниз головой. Инстинктивно я закрыл глаза и, в полном сознании, равнодушно подумал: Когда я открыл глаза, то увидел, что лежу на льдине, страшно развороченной.

Подле меня лежали Мальмгрен, Дзаппи и Чечони. Я увидел дирижабль, который, слегка наклонившись кормой книзу, поднимался, относимый ветром к востоку. Затем дирижабль скрылся в тумане. Тут я почувствовал, что ранен в голову и сломал ногу и руку. Мне казалось, что я не проживу и двух-трех часов, но не жалел об этом.

Позднее Мариано с помощью трех хронометров и секстанта определил координаты места падения дирижабля: Не так уже далеко от места, где тридцать два года назад потерпел катастрофу аэростат Андрэ. Кроме Нобиле, совсем плохо пришлось Чечони: Пострадал и Мальмгрен, получивший сильный ушиб. Оправившись от шока, группа Нобиле разбила ледовый лагерь. Удалось найти четырехместную палатку и спальный мешок, 71 кг пеммикана сушеного мяса , 41 кг шоколада, 9 кг сухого молока, 3 кг сливочного масла, 3 кг сахара.

Этих продуктов могло хватить на 45 дней. Среди обломков кабины Бьяджи обнаружил запасную коротковолновую радиостанцию. Отсюда и облетевшее весь мир название: Питьевую воду добывали, подогревая лед на костре. Варили суп из пеммикана. Через пять суток после катастрофы Мальмгрен из пистолета подстрелил белого медведя; это увеличило пищевые запасы на кг мяса. Самойлович и многие другие. Но эфир молчал, на призывы о помощи никто не ответил: Прошло несколько дней без связи.

Вечером 29 мая Дзаппи и Мариано посвящают Нобиле в свой план, втайне разработанный ими еще два-три дня назад: Возглавить группу предложили Мальмгрену; тот согласился. Первым принял позывные с помощью самодельного приемника советский школьник — радиолюбитель Николай Шмидт, житель деревни Вознесенье-Вохма, Двинской губернии ныне Архангельская область. На следующее утро он передал текст принятой радиограммы в Москву. Бьяджи передал в эфир точные координаты лагеря; теперь в группе не сомневались — помощь придет.

Спасательной экспедицией руководил Рудольф Лазаревич Самойлович. В то же время было организовано еще несколько спасательных экспедиций с участием кораблей и самолетов — норвежская, финская, шведская, итальянская, французская. Первым, 20 июня, обнаружил лагерь потерпевших бедствие итальянский летчик Маддалена. Он сел на льдину и вывез Лундборга. Но возвращаться на льдину шведы не рискнули. Утром 12 июля к ней подошел ледокол: Рассказ Дзаппи, краткий и путаный, поражал.

Финн Мальмгрен отправился в поход со сломанной рукой. На двенадцатый день пути обессилел, на четырнадцатый — свалился. Закрывая голову курткой, предлагал Дзаппи покончить с ним ударом топора. Отдавая свой запас еды, говорил: Вырубив для Мальмгрена могилу, Дзаппи и Мариано отправились дальше. Сутки спустя, с трудом преодолев сто метров, видели, как Мальмгрен махал им рукой, побуждая идти прочь. В пути Мариано ослеп. Зрение вернулось к нему лишь 20 июня. Мальмгрена уже нет в живых, а Дзаппи одет в его куртку.

Обстоятельства, при которых погиб Финн, так и остались невыясненными. У последнего, в отличие от Мариано, истощения незаметно. Это дало основание предположить, что Дзаппи питался… человечиной. Бьяджи выстукивает свою последнюю радиограмму: На следующий день на корабле приняли радиограмму от Муссолини: Накопительный бак полностью освобождается от воды, осуществляется демонтаж и промывка арматуры обвязки. Каждый год осенью дачникам предстоит позаботиться о подготовке своего дома к холодному сезону.

Подобная работа ведется сразу по нескольким направлениям, каждому из которых следует уделить необходимое внимание. Позаботиться следует не только о доме, но и участке. На стволы деревьев следует нанести садовую побелку или известь, чтобы защитить кору от перепадов температуры. Некоторые кустарники в частности, малина плохо переносят холода, поэтому их необходимо пригнуть к земле.

В особой заботе нуждаются саженцы. Например, яблони обычно сажают именно осенью. Приобретенные побеги необходимо избавить от листьев, это предотвратит потерю влаги. При прикопке следует располагать саженец корнями на север, верхушкой на юг. А в ноябре надо не забыть о том, чтобы укрыть саженец землей до макушки. Подготовить к зиме необходимо и газон. Для этого в начале октября рекомендуется внести калийные удобрения, что сделает травяной покров более устойчивым к холодам.

Недострою тоже нужна забота Часто перед наступлением зимы на участке не успевают завершить все строительные работы. В этом случае все материалы лучше сложить под навес или в проветриваемое помещение, обработав для верности антисептиком. Если на участке построен только фундамент, его нужно закрыть рубероидом или толем. Таким же образом можно защитить уже возведенные стены и крышу. Обязательно необходимо предусмотреть возможность вентиляции. Бетон и кирпич желательно обработать специальным составом против грибка.

Подобные мероприятия необходимо проводить каждую осень. Только в этом случае можно быть уверенным, что дача будет приносить только радость, а не заботы. Пресс-служба Группы компаний Металл Профиль. Откуда дует ветер Забавные фигурки на башнях, шпилях и коньках кровель исторических построек мы обычно воспринимаем как некий анахронизм, своеобразный символ давно минувшей эпохи, а на современных зданиях — просто как элемент архитектуры.

Действительно, флюгер — это весьма эффектное украшение, способное придать завершенный вид не только большому городскому зданию, но и частному коттеджу. Однако это еще и точный метеорологический прибор, который может оказаться полезен современному человеку. Поэтому в наши дни флюгеры вновь приобретают популярность у домовладельцев. Кто и когда его изобрел, неизвестно.

Скорее всего, это сделали независимо друг от друга представители разных народов и культур, как это случалось и с другими полезными вещами. Одной из наиболее популярных во все времена была фигурка петуха. Дело в том, что эта птица традиционно считалась символом бдительности, ей приписывали разнообразные магические свойства вспомните пушкинскую сказку о золотом петушке.

Другая ипостась петуха — христианский символ. Так, в IX веке Папа Римский издал указ, согласно которому каждый католический храм должен был быть увенчан фигуркой петуха — символом церкви и апостола Петра. Именно с этого момента флюгеры в виде петуха начали появляться на крышах католических соборов. Впрочем, петух — далеко не единственный символ, который изображают флюгеры. Так, в Скандинавии был популярен аист, символ домашнего очага.

Свое символическое значение имеет любая фигурка: В Средние века в Европе флюгер на башне замка обычно изображал герб феодала. В Японии и Китае флюгеры обычно делали в форме дракона, защищающего дом и его оби-. Мало кто знает, что крест с ангелом на шпиле Петропавловского собора в Санкт-Петербурге — это тоже флюгер. И даже знаменитые кремлевские звезды были закреплены на специальных подшипниках и вращались от ветра. Впрочем, это было сделано скорее для снижения ветрового давления, нежели для того, чтобы определять направление ветра.

Флюгеры всегда были необыкновенно популярны у домовладельцев. Например, в викторианскую эпоху возникли даже специальные цеха по их изготовлению, потому что мастераодиночки удовлетворить растущий спрос уже не могли. Похожая тенденция наблюдается и сегодня, причем по своему разнообразию современные флюгеры ничуть не уступают старинным. Но есть ли современному человеку какая-то. Как выяснилось, — да. Дело в том, что метеорологические прогнозы обычно делаются для относительно больших районов либо достаточно крупных населенных пунктов и всегда имеют некоторую неточность по времени.

К тому же, что уж греха таить, точность прогнозов зачастую оставляет желать лучшего. А домашние метеостанции направление ветра определить не могут кстати, современные метеорологи и авиационные службы используют для определения направления и силы ветра именно флюгеры более сложной конструкции и контролируемые электроникой. Таким образом, флюгер остается одним из наиболее доступных и при этом достаточно простым и весьма точным устройством для предсказания погоды. Очень важно правильно установить флюгер.

Также специалист рекомендует внимательно выбирать метеорологический прибор: И конечно, нужно помнить, что стрелка флюгера указывает именно в сторону, откуда дует ветер, а не наоборот. Наконец, выбирая флюгер, следует позаботиться о том, чтобы он служил долго. Кустарные изделия, особенно выполненные из пластика или дерева, вряд ли отвечают этому требованию. А вот фабричные, изготовленные методом лазерной резки из полуторамиллиметровой стали и покрытые атмосферостойкой порошковой краской, — вполне.

Безусловно, флюгер станет оригинальным украшением для любого дома, придав ему гармоничный, завершенный вид. И вполне возможно, что это нехитрое устройство не раз сослужит добрую службу обитателям дома, заблаговременно предупредив их о надвигающемся ненастье или, наоборот, о благоприятствующей пикнику хорошей погоде. Шарль Матей — один из крестных отцов Марселя. Он решает отойти от дел и жить на покое, ведь ему немало лет, а за спиной слишком бурная жизнь. Но компаньоны против такого поворота событий.

На него совершают жестокое покушение, не оставляя ему ни одного шанса. Расстрелянного коллегами в упор Шарля доставляют в больницу и извлекают из его тела 22 пули… Но какимто чудом он остается жив. Теперь он жаждет отомстить своим некогда друзьям. И его месть будет не менее кровава и безжалостна. Погибшего британского журналиста Джо Стромбела оплакивают его друзья и коллеги, но даже в чистилище Джо не покидают мысли о работе, ведь он только что узнал сенсационную новость об убийце, орудующем в Лондоне.

Как же ему теперь сделать работу, которая требует столько беготни? Вуди Аллен В ролях: Ришар Берри В ролях: Когда события нанизываются одно на другое, когда каждая минута ставит тебя перед выбором, когда жизнь и смерть становятся частью страшной компьютерной игры, пульт от которой — в чужих руках, тогда ты начинаешь действовать так, будто каждая минута — последняя. Он не подчинялся ни одному правилу, ибо был создан для того, чтобы их нарушать.

После гибели своего господина слуга Уильям решается на отчаянную авантюру. Юноше удается изменить свою родословную и, присвоив себе доспехи и оружие ушедшего хозяина, предстать перед публикой молодым и родовитым рыцарем Ульрихом фон Лихтенштейном. Брайан Хелгеленд В ролях: Ее зовут Людмила Калугина, она руководит крупным рейтинговым агентством, проводя жизнь в борьбе с конкурентами. Его — Анатолий Новосельцев, он работает финансовым аналитиком, а в свободное от работы время гоняет на мотоцикле и в одиночку воспитывает двоих детей: Сарик Андреасян В ролях: Джаник Файзиев В ролях: Афиша музея 27 октября в Георгий Свиридов показывает нам почти неизвестного Есенина.

Можно даже сказать, что композитор заново открывает нам этого большого русского поэта. Цена билета рублей. Если вы сумеете подавить в себе излишний скептицизм и чрезмерную рассудительность, дела пойдут на лад, и тогда перед вами откроются новые интересные предложения. Больше прислушивайтесь к голосу своей интуиции.

Вам придется отстаивать свою позицию перед начальством. Вас может ожидать повышение по службе или премия. Близкий человек к выходным готовит для вас приятный сюрприз. Благоприятный день - вторник, неблагоприятный день - понедельник. Заканчивается период трудностей и стрессов, должно наступить заметное потепление ваших отношений с Фортуной. В выходные дни будет весьма разумным более пристальное внимание к детям подросткового возраста, возможно, вы упредите что-то не очень хорошее в их поступках и успеете все поправить.

Благоприятный день - понедельник, неблагоприятный день - четверг. Не стоит предаваться иллюзиям, на это не будет времени. Важно не упустить реальную инициативу из своих рук. Середина недели располагает к занятию выжидательной позиции и готовности к разумному компромиссу. Порадуйте себя общением с друзьями. В выходные постарайтесь насладиться тишиной и уютом дома, в кругу семьи, но без гостей. Благоприятный день - четверг, неблагоприятный день - вторник.

Вы в центре внимания, полны сил и энергии. Однако дела почему-то складываются не лучшим образом. Постарайтесь извлечь полезный урок и ждите перемен. Задуманное удастся воплотить в жизнь, если вы переплавите негатив в деловую активность. Позвольте себе отдых в выходные. Благоприятный день - среда, неблагоприятный день - вторник. Вам будет сопутствовать удача. Этот период окажется удачным и насыщен событиями.

Вам будет свойственна особая прямолинейность, заодно обострится чувство юмора. Небольшой отдых, короткая поездка или путешествие позволят отвлечься и увидеть сложившуюся ситуацию со стороны. Благоприятный день - понедельник, неблагоприятный день - пятница. Вероятно знакомство с людьми, которым окажутся интересны ваши проблемы. В выходные важно сохранять хладнокровие и выдержку, не поддаваться на провокации, которых может оказаться в избытке, и тогда удача вам улыбнется.

Благоприятный день - вторник, неблагоприятный день - среда. Вы можете исправить ошибки, которые ранее допустили в отношениях с близкими людьми. Веселое настроение и положительные эмоции будут магнитом притягивать к вам людей. Не забывайте о многочисленных родственниках, уделите им хоть немного внимания. Благоприятный день - четверг, неблагоприятный день - пятница. Вы найдете применение вашему интеллектуальному потенциалу, он поможет вам добиться успеха и признания окружающих.

Желательно не спорить с начальством. Постарайтесь реально оценивать свои возможности, и вы достигните цели. Давайте поменьше обещаний, выполнить все вы не сумеете. В выходные проявите разумную осторожность в обращении со временем, вам многое нужно будет успеть. Благоприятный день - вторник, неблагоприятный день - пятница. Погрузитесь в работу с головой, разгребите наконец-то все накопившиеся дела. Не провоцируйте своими высказываниями недовольство окружающих.

Вам придется отвечать за свои прежние поступки. В выходные вы можете рассчитывать на помощь друзей и родственников. Благоприятный день - понедельник, неблагоприятный день - вторник. Включайтесь в рабочий ритм постепенно. Не делайте поспешных выводов и избегайте сплетен. Вас могут вовлечь в затянувшийся конфликт на работе. В выходные вам придется заниматься хозяйственными покупками или уборкой квартиры. Благоприятный день - пятница, неблагоприятный день - понедельник.

Будьте осторожны в отношении коллег, так как они могут вас спровоцировать на ненужный финансовый риск. Не стоит посвящать в свои планы всех подряд. Это гарантирует своевременное осуществление ваших намерений. Вероятно, поступит заманчивое предложение, которое стоит обдумать. В выходные возможен разлад в отношениях с близкими людьми из-за жилищного вопроса.

Предстоит масса интересных встреч, звонков, контактов, как в личной жизни, так в и деловой сфере. На работе представьте себе конкретную цель и планомерно добивайтесь ее реализации, так как наступает подходящее время. Можно совершать самые безумные и рискованные шаги, главное - быть уверенным в своей правоте и никому не желать зла. В выходные постарайтесь поменьше говорить и побольше делать, желательно по дому. Трансляция из ОАЭ Зодчий Иван Фомин Концерт в Берлине Прямая трансляция из ОАЭ Мир без взяток Сезон - г.

Александр Волков против Винициуса Каппке де Кьероса. Прямая трансляция из США Прямая трансляция из Москвы Прямая трансляция из Германии. Гении и злодеи Вечер Константина Райкина Концерт в Нью-Йорке Прямая трансляция из Канады Трансляция из Канады Возможность заработка, качественная косметика, доступные цены, бесплатное оформление. Гибкий график работы, возможность совмещения, опыт работы и коммуникабельность приветствуется.

Уверенный пользователь ПК, знание английского приветствуется. Полная занятость, соцпакет, в центре Егорьевска. Доставка до места работы. Магазин расположен по адресу: Ильинский погост требуется парикмахер. Мужчинам, женщинам, молодежи, бомжам, оплата ежедневно. Хотите быстро и честно заработать достойные деньги? Проживание и питание бесплатно.

Егорьевское шоссе, 67 км. Сменный график, опыт работы обязателен, оборудование самое современное, окрасочно-сушильная камера, стапель, рост подготовки, подъемник, компьютер, подбор автоэмалей, предоставляется спец. Есть вакансии с обучением по специальности. Резюме направлять по электронной почте: Отдел военного комиссариата Московской области по г. Псков и г. Воинские части Республика Молдова: За справками обращаться по адресу: Опыт работы с финансовой документацией и отчетностью, умение налаживать контакт с людьми.

Шувое ; работа временная, но возможно остаться на постоянную работу; сменный режим работы: Федеральных государственных гражданских служащих. Заработная плата — от рублей. Общие требования для соискателей: Более подробная информация по телефонам:. Данная программа проводится в соответствии с Федеральным законом РФ от 27 мая г. Приглашаются граждане, уволенные в запас после прохождения военной службы по контракту не менее трех лет за исключением офицеров в Вооруженных Силах РФ и других силовых ведомствах.

Опытные преподаватели Московского университета помогут слушателям в кратчайшие сроки восполнить утерянные за годы службы знания, подготовиться к успешной сдаче Единого государственного экзамена и поступлению вне конкурса в любое высшее учебное заведение нашей страны. Служба по контракту Отделом военного комиссариата Московской области по г. Егорьевск и Егорьевскому району организуется отбор кандидатов, из числа граждан, пребывающих в запасе, для приема на военную службу по контракту в медицинские отряды специального назначения с последующим убытием в заграничную командировку на должности: Санкт-Петербург - медицинская сестра, медицинская сестра-анестезист, рентгенолаборант, лаборант, фармацевт, санитарный инструктор, старший водитель водитель , техник, начальник отделения; - г.

Установка счетчиков от руб. Установка стиральных и посудомоечных машин. Установка счетчиков и фильтров. Произвожу мелкий ремонт замена кр. Замена труб, водоснабжение, отопление, электрика, канализация, установка счетчиков. Малярные работы, поклейка обоев, замена радиаторов и водопровода. Установка дверей и окон. Замена полов и половых покрытий. Строительство домов, коттеджей, бань, дач, гаражей. Современные материалы, кровля, фасады, фундаменты, штукатурка, вагонка, гипсокартон, ламинат, плитка, сантехника, электрика.

Опыт более 10 лет. Выезд представителя с образцами и оценкой работ по городу и району бесплатно. Пластик, вагонка, гипсокартон, плитка, шпаклевка, штукатурка, обои, двери, ламинат. Пластик, вагонка, гипсокартон, плитка, шпаклевка, штукатурка, обои, стяжка, ламинат. Выравнивание стен, обои, шпаклевка, гипсокартон, пластик, подвесные потолки, ламинат, линолеум, МДФ, плинтуса. Демонтаж и установка окон ПВХ и другие виды работ.

Установка дверных блоков, арки, поклейка обоев, панели ПВХ, МДФ, линолеум, ламинат, облицовочная плитка, гипсокартон, декоративная штукатурка, шпаклевка, отделка балконов. Качество и приемлемые цены. Все виды штукатурно-малярных работ. Выравнивание стен, потолков, покраска, поклейка обоев. Строительная организация выполнит работы любой сложности квартир, домов, офисов. Недорого, качественно и гарантия. Штукатурка, шпаклевка, обои, ламинат, потолки из гипсокартона.

Большой выбор производителей и расцветок. Внутренняя и наружная отделка: Замена старой кровли, установка стропильных конструкций, монтаж водосточной системы. Работа с любыми материалами. Выполнение больших объемов работ, помощь в расчете материалов. Гипсокартон, вагонка и многое другое. Дома из бруса, кирпича, блоков, пеноблоков. Ремонт офисных и производственных помещений.

Наличный и безналичный расчет. Фундамент, крыша, сайдинг, штукатурка, плитка, вагонка. Строительство фундаментов, домов, кирпичных и деревянных. Отделка квартир, сайдинг, плиточные работы, полы, ламинат. Отделка квартир, кухонь, ванных и т. Все устанавливаем с гарантией и качеством, на долгие годы. Ветеранам и пенсионерам скидки. Выезжаем, замеряем, подбираем материал и договариваемся по цене совместно. Профессиональный монтаж отопления и водопровода. Работа по дереву и пластику.

Профессионально, качественно, приемлемые цены. Изготовление деревянных рам и установка. Внутренняя отделка вагонкой, ПВХ, деревом. Кладка, ремонт, чистка, облицовка изразцами. Печник, опыт работы более 20 лет. Выполняем другие виды строительных работ: Реконструкция домов и восстановление фундамента. Все виды внутренней отделки. Срубы из оцилиндрованного бревна. Водоснабжение, канализация, скважины, отопление, электрика любой сложности.

Отделка домов, пластиковый блокхаус, сайдинг, вагонка. Дома из бруса, кирпича, блоков. Строительная бригада выполнит работы по устройству и ремонту кровель, крыш и фасадов, любой сложности, отделочные работы. Выезд и замер бесплатно, доставка по городу и району, большой опыт работы. Изготовим и установим любые изделия из мрамора и гранита: Готовые и по индивидуальным проектам, дымоходы.

Кладка, ремонт, чистка, облицовка плиткой. Установка топок, банных печей, котлов. Подбор оборудования, расчет стоимости, консультации и гарантийные обязательства. Большой опыт работы, водоснабжение. Кольца, септики, домики, чистка колодцев, водопровод. Опыт работы более 15 лет. Качественно, опыт строительства 10 лет. Установка, монтаж насосов и станций водоснабжения, разводка по дому. Отсыпка дорог, поднятие участков, торф, навоз, чернозем, земля, перегной, глина, керамзит, дрова, уголь, вывоз мусора.

Монтаж электропроводки квартир, домов, подключение к ВЛ. Песок, щебень, чернозем, навоз, грунт, битый кирпич. Монтаж электропроводки, замена розеток, выключателей, подключение быт. Монтаж, ремонт электропроводки, замена розеток, выключателей, автоматов, бытовой техники. Большой ассортимент запчастей в наличии. Вызов по городу бесплатный. Ремонт и обслуживание торгового оборудования.

Низкие цены, гарантия, выезд. Социальный комплект с установкой, кабелем, крепежом и выездом, руб. Бесплатный выезд в день обращения. Бесплатный выезд по городу. Торговое и промышленное оборудование. Заправка, замена компрессоров, диагностика. Выезд мастера город и район. Триколор программ, с новым ресивером высокой четкости HD. Телекарта программ, в дальнейшем до 45 программ от руб.

Срочный ремонт ресиверов на дому. Официальный дилер, специалист с большим стажем. Ремонт спутникового оборудования, карты продления руб. Продажа, монтаж, сервис, ремонт, спутникового оборудования. Высокое качество, низкие цены. Установка, продажа, ремонт, более каналов за руб. Официальный дилер от руб. Самые яркие моменты вашего торжества. Свадьба, венчание, рождение ребенка и просто случайный эпизод из вашей жизни - воспоминания о них бесценны.

Выезд на своем авто. Выезд в район бесплатно. Решение любых компьютерных проблем, сборка компьютеров на заказ, создание сайтов www. Установка антивирусов Касперский от руб. Выезд по району бесплатно. Подарочные дипломы, сертификаты, благодарности на плакетках. Профессионально, качественно, с доставкой. Создание музыкальных видеороликов из Ваших фотографий, с обработкой в фотошопе. Изготовление фотокниг любой темы.

Перепись видеоматериалов на DVD с любых носителей. Выезд по Москве и МО. Качественно, недорого, индивидуальный подход. Свадьбы, юбилеи, выпускные, утренники. Музыка, анимация, титры, меню, оформление обложки. К вашим услугам тамада и диджей. Свадебная и праздничная, а также уличная, студийная. Видеосъемка свадебная - фильм, клипы, ролики. Выезд на авто Москва и обл. Есть образцы на диске, которые вы сможете посмотреть. Компьютерная графика, индивидуальное оформление дисков и обложек.

Перепись на DVD с любых носителей. Индивидуальная видеообработка, эксклюзивные фотоальбомы и пригласительные. При большом заказе принтерная печать на диск в подарок. Перепись с графикой, от руб. Вы обратились по адресу! Звоните профессиональному ведущему торжеств, который поможет украсить страницу вашей жизни и создать искреннюю атмосферу праздника. Интересные сценарии, опыт работы. Подарите себе праздник, яркие эмоции и хорошее настроение. Вас ждут эксклюзивные костюмы, лучшие конкурсы и море хорошего настроения.

Незабываемый праздник и приятная цена гарантированы. Огромный выбор автомобилей, лимузинов, микроавтобусов. Букеты невест, бутоньерки и т. Эксклюзивный, единственный в России, г. Зеркальный бар, светлые кожаные диваны, аудио, видеосистема. Вокзалы, аэропорты, свадьбы и т. Деревенская гостиница, для предприятий и частных лиц. Проведение небольших корпоративов, вечеринок.

Рассмотрим предложения по долгосрочной аренде. Бассейн, бильярд, теннис, настольные игры, караоке, летняя веранда, мангал. Смышленой и обаятельной девочке Тише 7 месяца. Станет хорошим другом ответственным людям. Купирование запоев от р. Психотерапевтическая работа с семьей зависимых. Прием ведут квалифицированные специалисты врачи психиатры-наркологи.

Лечение пчелами и продуктами пчеловодства. Массаж комплексные программы, оздоравливающий, классический. Парилка на дровах, бассейн, джакузи, камин, русский бильярд. Джулия — красивая и изящная собачка, ищет надежный дом. Милая и доброжелательная со своими, недоверчивая к чужим, Джуленька очень нуждается в ласке и общении. Рост в холке около 40 см, возраст около 1 года. Спокойная, к выгулу приучена, хорошо ладит с кошками и другими собаками.

Дорик — небольшой песик с исключительно хорошим, спокойным характером, ищет добрые руки. Дорику около 7 лет, рост в холке до 40 см, приучен к выгулу, отлично ведет себя дома и очень ласков и доброжелателен к своим, хорошо ладит с другими собаками и кошками. Подойдет людям, предпочитающим размеренный и спокойный образ жизни. Малышка АСЯ мечтает обрести семью. Возраст 1,5 месяца, вырастет не крупной.

Софьи Перовской, общ. Будучи человеком воспитанным, он приподнял шляпу и вежливо поздоровался. Проследовав вдоль Красноказарменной улицы до конца забора м , он завернул за угол, проследовал до традиционного места м и перелез через забор. Когда позже сотрудники вопрошали его, зачем он сделал это, ответ был следующим: Так в жизни и бывает — левая рука не знает, что творит правая.

А ноги — что творят руки. К этому можно добавить следующее. Забор вообще перманентно, а в указанном традиционном месте — спорадически — был объектом отеческой заботы охранников. Например, однажды они капитально вымазали его солидолом. Народ немедленно положил поверх солидола листы тонкого картона, предохранявшие штаны от соприкосновения с оным веществом. О судьбе колючей проволоки я уж и не говорю.

Пытались в этом месте и фотографировать перелезающих. Почему борьба не имела успеха? Потому что охрана боролась с природой — ибо спирта, который м. Миша и инженер Саша относили токарю Коле и слесарю Славе все имена изменены и который выпивал совокупный рабочий класс ВЭИ, оному классу не хватало, и без четверти одиннадцать он отправлялся за НЕЮ.

Тема забора как таковая глубоко философична, ибо забор — это символ границы между Нашими и Чужими, между Допущенными и Недопущенными, Причастными и Непричастными и т. Полезно вспомнить старый анекдот — у завкадрами спрашивают, все ли евреи — сионисты то есть плохие? Замзав удрученно покачал головой, тяжело вздохнул и произнес: Конечно, всего лишь потому, что территория у нас большая.

Пешком — десять минут, плюс летом — пыль, зимой — снег, всегда — грязь и железяки под ногами, ебена мать в воздухе. Зато всегда можно ответить по телефону — такой-то пошел в главный корпус. Случалось спрыгивать на официальных лиц и другим сотрудникам. Один из них, В. Именно так — обрушиваться — сформулировала бы Сэй-Сенагон и была бы права, ибо при росте выше меня на голову В.

Когда он приземлился и пред ним предстал давящийся словами команд замдиректора по общим вопросам, В. Замдиректора мог бы попытаться пресечь святотатство — схватив нарушителя за штаны. Ведь не стал бы В. Но хватать за штаны не стал. Таким образом, действия человека базируются на соблюдении условностей, а побеждает тот, кто-либо плюет на все условности как Ленин , либо лучше других понимает, какими условностями пользуются другие как Сталин.

В данном случае В. Ткань жизни, — сказала бы, вздохнув, Сэй-Сенагон, — соткана из нитей случайностей. И в первый же день, через два часа после приема на работу он был послан в другой корпус по некоторому делу. А на территории шла стройка. Эта стройка началась в году и длилась более 12 лет. В результате был построен корпус, в котором сейчас сижу я и пишу этот текст, так что не зря совокупный строитель этого корпуса мерз и гиб в семнадцатом году.

Конечно, давать мне возможность клеветать и злопыхать — не единственное его назначение: Так вот, забор между основной территорией ВЭИ и территорией стройки был в нескольких местах сломан. В сознании сотрудников он, конечно, был и поэтому они не разбегались. А новый сотрудник В. Он забрел на территорию стройки и наткнулся там на замдиректора, который замдиректорствовал, барражируя вдоль мысленной линии, образующей забор тут аллюзия на географию с ее определениями меридианов и параллелей, и учебник физики с рассказом о силовых линиях Замдиректора выяснил, кто, куда и зачем идет и, узнав, что человек принят на работу два часа назад, радостно отобрал пропуск и сообщил В.

О степени сумасшедшести сумасшедшего дома, в котором мы живем, говорит то, что К. И просьба была удовлетворена. Ненадежна служба любовницы императора, — сказала бы Сэй-Сенагон — и добавила: Некоторые из тех, кто читал этот текст, спрашивали — почему не уволился, если было так плохо. Во-первых, откуда следует, что мне было плохо? Писать этот текст я начал в последние годы моего пребывания в оном месте, и даже если я где-то проговорился, что снег белый, отсюда не следует, что я считал ворону черной десятью годами раньше.

Этот текст — не синоптический! Во-вторых, даже этот пост-взгляд нельзя назвать очень уж мрачным. Я всегда любил работу, и научную, и инженерную, и поэтому ее хватало, а большинство людей вокруг были нормальными хорошими людьми в той ситуации, в которой я с ними взаимодействовал. Дерьмом оказывались немногие и только, если было, что делить. А одно из свойств советской системы состояло в том, что на нижних этажах пирамиды делить было нечего. И в-третьих — уволиться-то я мог, а что делать дальше?

Так что менять место работы и причин особых не было и разумной возможности — тоже. Гармония, право — сказала бы С. Я знаю множество историй на эту тему, включая вынос спирта, закачанного в молочные пакеты, наковален, подвешенных между ног — на пари, и много чего другого, но почти все это было на других предприятиях. А вот что произошло в ВЭИ. Одному моему сотруднику Д. Оное резиновое изделие — это очень важно — было розового цвета.

Сотрудник обмотал шланг вокруг пояса, подвязал веревочкой, надел сверху плащ и пошел через проходную. Аккурат при прохождении через вертушку веревочка развязалась, и розовый миллиметровый конец с грохотом обрушился из-под плаща на пол. Старший научный сотрудник не растерялся, наклонился, подхватил конец и рванул через проходную строевым шагом. Так в жизни и бывает — смелость не только города берет, как сказал Суворов, но и резиновый шланг за конец — тоже. Есть легенда, что Ландау развлекался так — приоткрывал тихо дверь в какую-либо лабораторию, аккуратно всовывал в щель конец именно такого шланга, прикрывал дверь, прищемив шланг, и взвизгивал.

Ответом ему был многоголосый женский визг из-за закрытой двери. Дело в том, что, услышав его взвизг, сотрудницы поворачивали голову на звук и видели понятно что, прищемленное дверью! Один из моих начальников — Л. Материал это весьма хрупкий. Пока шли эти сто метров, про диски забыли. Вошли в вагон, Л. Штаны натянулись, послышался треск Как же он подскочил!

Они вообще не участвовали в занятиях, а тихо сидели в дальнем углу, обменивались схемами, обсуждали. После конца занятия подходили, задавали один-два радиолюбительских вопроса, получали ответ и мирно исчезали. Один из них ездил аж из Пушкина. Но однажды был слезно попрошен плафон от люминесцентной лампы, что вешают на потолок, — дети делали цветомузыку. Дуракам везет — за вертушку не зацепился и охранник не заметил.

Что ж, бывает — заметила бы С. Еще о выносе с предприятия. Не помню, кто мастерил себе телевизионную антенну, и ему надо было вынести трубу длиной около двух метров. Он вставил ее в штанину — рубашку — рукав и пошел. Причем рука была поднята вверх и составляла с ногой прямую линию. Теперь попробуйте так пойти Ладонь же наш герой повернул горизонтально и пошел через проходную.

При этом ладонью он помахивал, как бы прощаясь, голову повернул назад и громко кричал: Считаю нужным кое-что разъяснить. Во-первых, то, что все рассказанные здесь истории — правда, в следующем смысле: В-третьих, среди читателей сего произведения могут найтись анализаторы-психологи. Сообщаю исходные данные для них: По указанным выше причинам в административно-партийной деятельности участия не принимал. Имевшие место два впрочем, не очень настойчивые предложения — отклонил.

Параллельно писал научно-популярные и публицистические статьи, коих и опубликовал в сумме в несколько раз больше, чем научных. Одним словом, несерьезный человек. Но женщинам это нравится. Любой Пимен описывает то, что как-то понимает, в чем как-то разбирается. Даже для того, чтобы просто заметить явление, надо кое-что о нем знать. Поэтому многие интересные вещи описаны мной кратко, а некоторые и вовсе не попали в мой сектор обстрела. Вот пример — стол нашего Директора, виденный мною 1 один аллюзия с заполнением денежных документов раз в жизни, обит снаружи кожей.

Видимо, в психологии Директоров есть нечто, требующее обивки Столов кожей снаружи. Но, не будучи знатоком психологии Директоров я даже не знаю, есть ли она , я не могу воспеть должным образом тот Стол и ту Кожу. Ведь хотя я кое-что понимаю в ресторанах, но почти ничего в драках и ничего — в пьянстве. В этой жизни мне пришлось применять против человека силу лишь два раза и еще два раза — угрозу применения; все четыре раза были успешны, а опыт приносят в основном поражения.

Чего еще я никогда не умел и не делал — так это не тушил папирос в бензине. А дело было так. Двое моих сотрудников, Л. Объяснение, почему и когда моют другими растворителями, я опускаю. Упомяну лишь, что я сам, своими руками, лично мыл один раз спиртом. В это трудно поверить, более того, такое утверждение ставит под сомнение мою честность.

Понимаю, но не могу молчать. Так вот, сидели они и курили, а рядом стояло ведро с бензином. Шедший мимо них достопочтенный их начальник А. Пробурчал более чем обоснованно. На это один из них изумленно вынул беломорину изо рта и со словами: Бензин же не горит! Беломорина вошла в бензин и, пшикнув, погасла. Горят пары бензина, находящиеся над бензином. На инициацию процесса требуется время. Если папироса проходит слой паров достаточно быстро, то вспышка не происходит.

Она и не произошла. Начальник закрыл рот, некоторое время стоял молча, после чего так же молча и удалился В жизни так и бывает: Беломор — серебро, молчание — золото. Эти же двое сотрудников изучали влияние магнитного поля на мух. Они помещали пробирку с мухой между полюсами магнита и пристально наблюдали за ней. Позже они утверждали, что мухи начинали сильнее жужжать. Апофигей — скажете вы аллюзия со скурвившимся позже Поляковым и вообще с новой волной в пост-СССР-овской прозе — и ошибетесь.

Я знаю место не ВЭИ , где проверяли, есть ли душа. Они брали крысу, взвешивали ее с бешеной точностью на каких-то супер-весах, потом аккуратно тюкали ее по голове и взвешивали опять. К сожалению, результаты этой работы не опубликованы, а ссылки на неопубликованные работы не допускаются. И вообще, что есть начальник? Начальник есть светлое величество Принято издеваться над начальниками.

Психологическая основа очевидна и в обсуждении не нуждается. Должен ли я в своем повествовании отдавать дань увлечению поношениями начальников? А есть ли она? Ее, как мне кажется, нет. Конечно, многие дурацкие случаи и ситуации, о коих я повествую, выглядят смешнее, если их персонаж — начальник. Но произойти они могли с любым. И часто такое желание небеспричинно Например, ВЭИ в свое время радостно принял известие, что секретарь комитета комсомола застукан уборщицей, когда он совершал некий акт вы, наверное, догадываетесь, какой именно в помещении комитета.

А что тут такого? Не он один, хм-хм Особенно ликовал народ по поводу того, что делал он это на парадной красной скатерти. Вот так в жизни и бывает — когда-то на ней трахались, а сейчас, небось, продали за валюту на Арбате. Вообще чисто начальнические истории какие-то невеселые. Например, когда-то нам надлежало получить дорогую установку для микроанализа — зарубежную, импортную, капиталистическую. Надо было сделать выбор из двух установок: Было известно, что французские лучше.

Однако министерство настояло на заказе ФРГэвской. Когда установка прибыла, и наши сотрудники получали ее в аэропорту, появился вежливый молодой человек из министерства и, взяв самый маленький ящик, удалился. Судя по описи, в ящике были: Так в жизни и бывает — искать надо не там, где потеряно, а под фонарем. А фонарь устанавливать по согласованию с министерством.

В основном они разговаривали на работе о болезнях. У кого что болит, что надо делать, какие таблетки есть, и какое место чем мазать. И как-то раз у А. Он открыл рот и произнес: Все головы повернулись к нему, и последовал вопрос: На полчаса воцарилось оскорбленное молчание. Полагаю, что Сэй-Сенагон этого бы не поняла.

Полагаю, что она считала секс средством от многих болезней. Полагаю, что в этом — как и во всем — она была права. Но тишина имела место, увы, только полчаса. Мы полагаем, что женщины на работе разговаривают о тряпках и, на худой конец, о еде. Похоже, что мы ошибаемся — их жизнь хуже, чем нам кажется, и они разговаривают в основном о болезнях. Хотя это, быть может, игра.

К сожалению, автор не располагает полной информацией о темах разговоров на работе представителей лучшей половины человечества. Худшая часами обсуждала футбол и автомобили, а какие волнующие темы поднимали наши дамы? Полагаю, что чаще всего это были болезни, готовка, одежда темы перечислены в порядке убывания частот; этот порядок весьма информативен. Но однажды они час обсуждали, в каком возрасте у мальчиков появляются волосы на ногах. Значительная часть изложенных здесь историй связана с игрой.

Всевэивской, всесоветской, всемирной, наверное, и вселенской игрой. Цитат тут можно привести немало, но и без теней классиков ясно — почти все наше поведение ритуализировано. Тому, как система выражаясь негативно или окружающая среда выражаясь нейтрально навязывает выражаясь негативно или вовлекает выражаясь нейтрально человека в игру, посвящены горы литературы. Рамки игры никогда не бывают абсолютно жестки — играя день и ночь, Сэй-Сенагон сыграла так, что мы сейчас знаем ее имя. Кто из нас, борцов со строем и системой, диссидентов и разрушителей, циников и насмешников, сможет сказать: Чувственной придворной дамы далекого XI века?

Рисовые поля, согбенные спины, блеск дворца, интриги сёгунов, искусство, пережившее века, протекающие крыши лачуг, блистательное владение мечом и луком Одна из наших работ тянулась ряд лет, как вялотекущая шизофрения, четыре месяца тишины, потом приезжают заказчики, неделя визга, опять тишина В одну из конвульсий начальник Л. Когда время его взволнованного монолога превзошло полчаса, Л. В какой-то момент Л. А во времена Сэй-Сенагон за такое рубили головы Кто тут говорил, что прогресса нет?

Человек использует для понимания природы упрощенные модели. Тут можно развести большую и глубокую философию, но сотрудник Л. Однажды его осенило, и он публично изложил свое видение методов работы в ВЭИ и, несколько шире, в стране. Представьте себе, — сказал он, — человека, который выскочил на мороз в брюках, но без трусов, побежал и на бегу сообразил, что надо бы трусочки-то надеть. А остановиться нельзя — замерзнешь. Вот так и мы работаем, — заключал он.

Причем тотальность игры была понятна всем, что порождало забавные ситуации. Подымает глаза на О. Еще о начальниках и ихней горькой судьбе. С кем не бывает? Он вытаскивал пропуск, привязанный за веревку к карману пиджака, и гордо демонстрировал: Начальник терпел — остатки воспитания: Но этим ситуация не кончилась. Знаю, что это должно быть смешно. Раз уж мы заговорили о не смешном Эта история, точнее, — перечень событий, составляющих ее, — известен мне только в пересказах.

При строительстве нового корпуса на нашей территории пропало стройматериалов на два миллиона; на этой же стройке упал с лесов и разбился прораб; возник вне нашей территории особняк директора; финотдел слился с нашей бухгалтерией, а начальник финотдела и главный инженер покинули ВЭИ; секретаря нашего парткома В. За это время произошло только одно важное событие — оный властитель распорядился, и бравые слесаря, сошедшие с неба, соорудили металлические стеллажи на всю стену.

Многие годы спустя добрым словом поминали мы опального главного инженера и его метеоритоподобный полет через наше воздушное пространство. Полагаю, что Сэй-Сенагон бы это поняла, одобрила и лирически оформила. Вот так в жизни и бывает: А в результате — полет с лесов над стройплощадкой, можно догадаться, чьим гнездом она была. Один мой знакомый, А. Ни в одном случае, когда в ВЭИ происходил несчастный случай, виновные не находились. Впрочем, несчастных случаев в ВЭИ было немного.

Раз в несколько лет кто-то попадал под высокое напряжение со смертельным исходом. Одного товарища утащило в какой-то механизм типа мясорубки на стройке — естественно, с тем же результатом — а вы как думали? А мой сосед по лаборатории А. Кстати, странно, что ребра сломал А. Зачем он полез в транспортер? А зачем сотрудник Л. Ему, видите ли, показалось, что там что-то потрескивает. А она возьми и взорвись — потрескивало плохо отожженное стекло.

Одному сотруднику упала на лапы крышка от вакуумной камеры. Врачи ухитрились пришить ему обе кисти, но пришлось переквалифицироваться в теоретики и бросить курить. Впрочем, в такой ситуации это, мне кажется, имело смысл сделать. Однажды вэивцам повезло по-крупному. В Истринском отделении ВЭИ в году был построен купол диаметром около метров для испытаний высоковольтной аппаратуры. Надо его было строить или нет, вышло бы дешевле построить что попроще — не знаю. Гигантомания в строительстве — как утверждают культурологи — свойство тоталитарных режимов.

Но у них маловато примеров, потому что гигантомания требует денег работы , а тоталитарные режимы живут бедно потому что при них люди плохо работают. Но это так, к слову. А купол был беленький то есть светло-серый и красивый, жители района и пассажиры электричек любовались. А однажды выглянули в окно и окошко и — э?! А при строительстве было кое-что нарушено. Позже говорили, что болтики были не из стали 45, а из стали 3. Ну, то есть из собачьего Купол сложился через несколько минут после конца рабочего дня — народ еще шел по тропинке.

Ударная волна была такая, что людей с этой тропинки сдуло. В корпусе, стоявшем в нескольких десятках метров, сорвало с окон решетки и вдавило их в комнаты. Правда, тут тоже болтики могли быть из того же. Купол выбрал, чтобы упасть, те самые пять минут, когда под ним никого не было. За двадцать лет купола в России поглупели Через несколько дней после события сотрудники В. Естественно, им было любопытно, и они направились к. Низкое серое небо, кучи строительного мусора, обледенелая глина.

На часах — мерзнущий солдатик. Нет, мы оба не курим. Стена казалась прямой, она уходила вдаль и терялась в тумане В этот момент Л. Потому что у нее слишком большой радиус — понимающе кивнула бы Сэй-Сенагон. Моя мысль, как притягиваемая магнитом, возвращается к забору и охранникам — вот она, сила архетипов! Тем более что я неоправданно мало рассказал о наших бравых стражах.

Жизнь их тяжела и проистекает в непрерывной борьбе. Чудовищные каверзы подстерегают их. Так, например, мой сослуживец И. Но он положил бутылку в сумку, а в этот день был шмон. И его попросили предъявить. Человек железной выдержки — он медленно вынимал одну за другой вещи из помойки, именуемой его сумкой, и когда на дне остался зонт, ему раздраженно сказали: А бутылка лежала под зонтом.

Этот же мой сослуживец и друг И. Экзамен был по истории КПСС, и мой сослуживец шел слегка возбужденным. Надо полагать, его переполняли знания и благоговение. Поскольку начало рабочего дня было тогда в 8: Но позже ему пришлось писать объяснительную записку, а его начальник К. Отсюда мораль — никогда не предлагай того, что не собираешься давать — по крайней мере, не собираешься давать охранникам. Сэй-Сенагон так никогда не поступала. А чтобы ходить в гости к сослуживцам, заготовил себе два десятка разовых пропусков, вписав туда сразу же свои ФИО и номер паспорта.

Два визита в год, время шло и шло, и произошел в стране обмен паспортов. В очередной раз, идя в гости, И. На серьезных предприятиях в пропуске ставилось время выдачи с точностью до минуты. И предупреждали, что пропуск действует на проход тоже — в течение нескольких минут. Так вот, сует он пожелтевший пропуск Вахтер поднимает на И.

Мадам вахтер берет ручку, зачеркивает в пропуске старый номер паспорта, вписывает новый и пропускает И. В молодости этот самый его начальник К. А именно, некогда в ВЭИ выдавали молоко. Народ повадился — экие мерзавцы — носить молоко домой. Фактически, как правило, никакой вредности не было. Но в списках на получение числились мертвые души давно уволившихся сотрудников, что позволяло всем причастным И оный начальник, желая — законное желание для любого мужчины — покрасоваться перед симпатичной сотрудницей К.

Охранница увидела это, погналась за ним, потрясая пистолетом, он вбежал в столовую и — доктор физ. Охранница, брызжа слюной, влетела в столовую, а он спокойно вышел за ее спиной. А ведь на самом деле страшно писать подобные тексты Я пишу о молодом К. Если есть в этом мире хоть что-то, чего я хочу меньше, чем умереть — так это превратиться в нечто подобное И это не случайно. Написано много хороших книг о том, как делается наука и техника, и еще больше плохих.

В любом случае сказать что-то новое невозможно. Ни о творческом экстазе, который я за 20 лет работы испытал раз пять, ни о наглой фальсификации результатов, когда срок подходит, а работа не сделана, я не смогу рассказать ничего существенно нового. О творчестве рассказать вообще трудно, об ощущениях в тот момент, когда ты понимаешь, что ты нечто ПОНЯЛ — почти невозможно.

Это ведь ощущение почти физиологическое; опишите-ка на бумаге настоящий оргазм. Не ту потную серятину, которую мы имеем круглый год, а то, что бывает, когда приезжаешь в отпуск в Прибалтику, к своей девушке, которая уехала туда дней на десять раньше и уже посвежела, а ты тоже ее эти десять дней не видел, и прилетел, значит, дневным самолетом, и доехал, и сходил, искупнулся, и поел — это ж надо!

Вот и я поэтому не пишу о творчестве. Что же до фальсификации и халтуры, то в науке я ее не допускал. Да и при мне ее не делали, хотя попытки — впрочем, робкие — были. Что же до техники, то при мне халтуру иногда делали. Например, выполняя соцобязательство сделать далее текст для профессионалов партию термоэлектронных оксидных катодов, брали партию никелевых стаканчиков и мазали их белой гуашью.

Профессионалы хохочут, а непрофессионалам поясню — никелевый стаканчик должен быть, это правда, но внутри него должна быть еще одна непростая вещь, подогреватель, а покрыты стаканчики должны быть вовсе не гуашью — они не стенгазета. Отсюда мораль — о чем нельзя говорить, о том следует молчать. Сказал это Витгенштейн, но Сэй-Сенагон тоже так считала. Что же до гуаши и стенгазет, то мне есть, что рассказать, ибо я был некоторое время редактором стенгазеты, и мне это нравилось.

Нравилось мне это и само по себе, и потому, что делал я газету с приятными людьми. Было у нас с газетой четыре интересных случая. Первый — это когда стеклодувы попросили подарить им навсегда номер, посвященный стеклодувной мастерской; второй — когда сотрудники одного отдела украли навсегда номер, посвященный их начальнику. Эти два случая свидетельствуют о народном признании.

Два других случая были менее приятны, но более забавны. Наше отделение вело работы по применению мощных электронных пучков. Все знали, а кто не знал — тот понимал, что работы эти ведутся под эгидой военных. Считалось, однако, хорошим тоном говорить, что имеются в виду технологические приложения, например, для разрушения горных пород. Тень не отца Гамлета, так инженера Гарина. Работы по пучковому оружию велись тогда на Западе довольно открыто, и советские журналы регулярно помещали обзоры западных публикаций на эту тему.

Был скандал, и нас заставили заклеить статью в уже провисевшем два дня номере И все бегут к служителю и спрашивают — в чем дело? Вот и меня все спрашивали, что и почему заклеено. А я не без удовольствия объяснял. Вообще же о системе секретности я писать не буду. Суть проста — имевшаяся система была совершенно неэффективна, а служила и служит только кормушкой для дармоедов.

Плюс для психологической разрядки. Четвертая стенгазетная история была такова. Однажды мы опубликовали заметку о житье-бытье наших сотрудников на овощной базе Малино. Последовал скандал и требование снять газету. Какое же из наблюдений взъярило начальство? Оным зерном оказалась информация о том, что на базу не доставляли газеты.

Заметим, что телевизор на базе был, так что не в том дело, что мы пропустили бы смерть Генсека или полет очередного космонавта. Нет, дело было серьезнее. Отсутствие газет — это знак невключенности в совковую жизнь. И начальство испугалось, что следующее начальство будет недовольно тем, что кто-то не обеспечил должного уровня этой самой включенности. Что до базы, то гораздо более интересной, нежели газетная, была алкогольная проблема. Как-то утром один из моих трех сожителей по овощной базе вообще не смог встать, а двух других я вел на работу, крепко взяв под руки.

Начальница бункера Малинской плодоовощной базы, посмотрев на нас, изображавших трех богатырей отличие — неприкладывание руки ко лбу для глядения вдаль ввиду невозможности поднятия руки , промолвила: Пришлось мне вести двоих моих сокамерников обратно. Но вот что интересно: Даже в моем, весьма — в области алкоголя — пуританском восприятии. Люди вырывались из тюрьмы — тюрьмы, созданной работой и домом, начальником и женой, и бесконечными проблемами. Люди вырывались на свободу. А некоторые предсказывают, что это будем скоро делать мы все.

Допишу ли я это эссе, итог — а что, и впрямь с некоторой стороны итог — моей жизни? Каждый наш шаг — итог всей предшествующей жизни — сказала бы, мило улыбнувшись, Сэй-Сенагон. И сделала бы изящное движение веером.

Научно-технический форум SciTecLibrary - жизнеописание Всесоюзного электротехнического инст

Кроме того, обратившись в наш учебный центр. стажировка - 40 ч. Срок обучения зависит от уровня подготовки. такое название этой профессии) «выпала».

Повышение квалификации для строителей это

Разобравшись с тем, колодцы и т, когда их ровесники только заканчивают.

Похожие темы :

Случайные запросы